3 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/18(土) 22:10:39.02 ID:I8byTq610.net　
　 こういった報道が少ない日本のマスゴミwしっかりしろよマジでチョンかよ 　
　
6 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 22:12:46.81 ID:1dMKXuFW0.net　
　 最近タンカーを漁船に突っ込んだり 　
　 飛行機で不時着紛いの事したり 　
　 韓国こいつらが日本国内でやってるのは 　
　 間違いなくテロだろ 　
　 　
　 このアシアナ機、空港の土手をドリフトして崖の一歩手前で停止 　
　 http://stat.ameba.jp/user_images/20150415/10/19kodo/6c/0f/j/o0800065113276723670.jpg

　
　 　
　 この前海上自衛隊の管制塔が地上ニアミスさせて 　
　 国土交通省は重大なインシデントとして速攻で 　
　 鬼の首を取ったかのように血眼になって捜査開始したよね 　
　 管制塔職員を退職に追い込んだよね 　
　 　
　 今回のアシアナ航空は韓国の会社で 　
　 空港設備もぶっ壊して怪我人も実際出て 　
　 客室乗務員は乗客の避難誘導もせず 　
　 発狂して真っ先に機外へ逃げた挙句に空港閉鎖 　
　 公明党の国土交通省大臣は 　
　 速攻で血眼になって捜査して厳正に処罰しないの？ 　
　 　
　 ほんとこいつら創価学会は二枚舌で 　
　 自分らや池田大作の祖国韓国は絶対善でそれ以外は絶対悪 　
　 池田大作(本名：成太作)はもう死んでるんだよ 　
　 創価学会員お前ら教えられてないだろ 　
　 自分で考えないからチョン幹部にいいように使われるんだよ 　
　
7 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 22:12:51.71 ID:236Sj3WA0.net　
　 SFの事故の時みたいに空港が悪いニダ！って言いだすぞ絶対ｗ 　
　
17 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 22:23:30.03 ID:vtV7913G0.net　
　 >>7 　
　 そういや、韓国人以外を監督に当たらせるって話無かったっけか？ 　
　
9 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 22:14:35.43 ID:97GWwe860.net　
　 事情聴取が終わってパイトッロが帰国するって新聞記事に載ってたけどマジか？ 　
　
21 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 22:25:21.04 ID:FuATfDGP0.net　
　 着陸寸前の濃霧なら再度上昇して旋回、待機したらいいんじゃないかと 　
　 素人の俺でもわかるんですけど　まちがってますか？ 　
　
26 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/18(土) 22:33:47.85 ID:dZBIe8W80.net　
　 >>21 　
　 あってるよ。でも霧が出たってのはデマカセって説が有力。 　
　
28 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/18(土) 22:35:39.91 ID:GeX6RP3C0.net　
　 つまり韓国人パイロットはベテラン級でも日本のペーペーにすら劣ると言うことだな 　
　
61 名前：名無しさん＠１周年[age] 投稿日：2015/04/18(土) 22:58:56.14 ID:Z6kgFgh50.net　

　 本当？ 　
　 　
　 407 可愛い奥様 New! 2015/04/17(金) 18:09:03.99 ID:smXb0n2a0 　
　 ＜速報＞ 　
　 アシアナ航空機事故 　
　 2年前にサンフランシスコ空港で同じような事故をおこし、 　
　 その後、貨物機に紛れ込んで本国に逃げ帰ったパイロットと 　
　 今回事故を起したパイロットが同一人物の可能性があるそうだ。 　

　
89 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 23:31:53.19 ID:VORMD4rt0.net　
　 >>61 　
　 機長の名前も写真も出ないっておかしいわ 　
　 　
　 どういうこと？ 　
　 　
　 いやもう国交断絶してくれ 　
　
100 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/18(土) 23:47:01.85 ID:KtNssx4m0.net　
　 >>89 　
　 サンフランシスコで事故したパイロットを 　
　 アシアナは解雇してないんだよね・・・。 　
　 解雇してないということはアシアナで仕事 　
　 してるということで今回の機長の可能性は 　
　 あるんだよねえ・・・解雇してないからね。 　
　
576 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/20(月) 10:42:35.41 ID:OD7JM13I0.net　
　 >>61 　
　 コレって本当なのかね 　
　
196 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 03:08:46.48 ID:8XIjuYme0.net　
　 この事故は管制官のミスにより生じたんだよ。 　
　 視程も300メートルなかったところへILSなしの方向から着陸させたんだからね。 　
　 明らかに管制官のミス。 　
　
204 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 03:16:10.10 ID:ggTq3aLh0.net　
　 つまり、 　
　 8000時間の朴某機長は居るけど、 　
　 名前や顔は出せない。 　
　 　
　 顔も名前も無いパイロットが操縦桿を握っていたって事。 　
　 そいつは、実は、金某であったに違いないな。 　
　 　
　 まあ、朴か金かのどちらかである事は確かなんだが．．．．． 　
　 　
　 この不可思議さをどこも指摘しない不可思議さ。 　
　
207 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 03:18:30.63 ID:4Uz+Kklh0.net　
　 >>204 　
　 いや、一番可能性が高いのがLee（李） 　
　 アメリカで着陸失敗して中国人を●した奴が 　
　 そのまま勤務していて今回も事故を起こしたという説 　
　 　
　 アメリカの事故調で4人全員名前が出てるから 　
　 今回も同一人物だったらアシアナが確実に潰れる 　
　
210 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 03:24:04.28 ID:IwaCcM5+0.net　
　 >>207 　
　 アメリカで事故ったのはボーイング777 　
　 今回はエアバス機。 　
　 旅客航空機の免許は機種別だから同一人物ではないと思う。 　
　
211 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 03:25:39.54 ID:4Uz+Kklh0.net　
　 >>210 　
　 アメリカの事故原因知ってるか？ 　
　 エアバス機で慣れてた奴がボーイングに機種変しようとして訓練飛行もどきをやっていたのが原因 　
　 　
　 つまり条件が思いっきり該当する 　
　
214 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 03:29:38.07 ID:IwaCcM5+0.net　
　 >>211 　
　 機種変更訓練途上であれば、前の機種の免許は返上してるはずだよ。 　
　 特に変更後の実機で乗務してるのであれば尚更。 　
　
230 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 04:06:32.17 ID:32q8CkD40.net　
　 日本には、まともな報道機関が皆無なのが、よく分かる事件だった。 　
　 報道の自由度ランキングで先進国でも最低レベルと評価されたのも、確信が持てた。 　
　
241 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 05:24:58.61 ID:MmOenlEZ0.net　
　 本社が指示出しているんじゃないの？ 　
　 とにかく逃げろ、姿を隠せ、指示があるまで何も答えるなって 　
　
259 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 09:17:10.59 ID:Ko2gD1Qo0.net　
　 >>9 　
　 まだだろ。空港当局と「会社」の日本支社の取り調べがまだだ。 　
　 >>241 　
　 別の掲示板の書き込みによれば、警察と航空事故調査委員会が身柄を取り込んで 　
　 しまって、空港側も会社側も話を聞けない状況とか。それではマスコミや 　
　 ２ちゃんのネトウヨの見えるところに出て来るはずもネエわな。それ以前の 　
　 優先順位の所の目にも見えないんだから。 　
　
266 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 10:35:39.13 ID:CYRd8e6lO.net　
　 まさかの未成年だから保護されてるとか？ 　
　
301 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 11:59:55.89 ID:zhFO2weYO.net　
　 mixiとかFacebookだと今日になっても「事情聴取も無しで韓国に逃亡」だとか「下関で逮捕されたのに釈放」だとか言ってる馬鹿がいるねｗ 　
　 マジで右翼＝馬鹿だと印象付けたいなりすましネトウヨじゃないかと思えるレベルの低脳ぶり。 　
　
317 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 13:26:04.96 ID:n1Xy5g9+0.net　
　 テレビ朝日の報道デスクは朝鮮人 　
　
327 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 13:40:07.65 ID:l18QyJRcO.net　
　 広島空港も山手線の鉄塔も、福島原発も 　
　 ｢設置場所｣が悪くて、｢自然｣を考慮せずに｢運用管理｣を怠った 　
　 日本政府や政府に近過ぎる公共企業のせいで起きた事故だってさ！ 　
　 　
　 関口さんや金子さんが言うことに間違えないよ 　
　 アシアナとか機長が云々じゃなくて、大前提として 　
　 日本政府と政府系企業の癒着によって市民の安全を蔑ろにする 　
　 安倍政権と自民党の責任が一番大きいんだよ！ 　
　
352 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 15:27:05.85 ID:JrasqDuw0.net　
　 ダウンバーストの場合、どんな優秀なパイロットでも対処が難しい場合があると聞いたことはある。 　
　
361 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 15:45:01.27 ID:wtEpfx2J0.net　
　 名前や顔写真も出てないな 　
　 運輸安全委員会や広島県警の聴取受けるときの移動時や 　
　 帰国時の空港とかで、マスコミは取材できるよな？ 　
　 いつものように、カメラのフラッシュ攻撃したりマイク向けたりすればいいじゃん 　
　 してても報道しないだけか？ 　
　 報道しない協定でも組んでるのかな。キモイなマスコミ。 　
　
362 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 15:49:29.51 ID:zhFO2weYO.net　
　 >>361 　
　 おまいさんの母国みたいにマスコミが晒し者にする下品な文化では無いからねえ。 　
　
396 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 17:26:27.90 ID:1EIvnz+G0.net　
　 安全運輸委員会のやつがタッチーな問題なので公開出来ないとかぬかしてたな 　
　 タッチーってなんだよｗ　事実を調べるだけなのになんで恐る恐るなんだよ 　
　 公開したって過去の事実はかわらないんだよ　これだから韓国はややこしくなる 　
　
447 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/19(日) 18:24:07.14 ID:prnazq5y0.net　
　 夕方のテレ朝 　
　 元パイロット　杉江弘 　
　 「視界がなければ着陸せず機体を即上昇と規則で決められてる。 　
　 だから視界が無い状態で突っ込むということはありえない。 　
　 事故原因はパイロットの操作ミス、危険行為と言ってもいいですよ」 　
　
484 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/19(日) 22:35:24.68 ID:7FBd3YBVO.net　
　 機長ってもう朝鮮に帰って仕事してるんじゃないの？ 　
　 他の飛行機飛ばしてさ 　
　
487 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/19(日) 22:58:59.78 ID:WHDHVMLN0.net　
　 >>484 　
　 機長の名前も副機長の名前も全く明らかにされてないからな 　
　 仮にまた再び重大な事故を起こしてもわからないのが怖すぎる 　
　 アシアナ航空を利用するのがまるでロシアンルーレット 　
　
531 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/20(月) 03:02:18.67 ID:89BysJZb0.net　
　 ナッツリターンで全力で無駄な報道垂れ流し 　
　 　
　 駐在下朝鮮のアメリカ大使暗●未遂事件ではマスゴミ一同沈黙し 　
　 　
　 航空機事故でドイツ機長を執ように詮索したマスゴミなのに 　
　 　
　 今回は完全に黙秘を続ける日本のマスゴミは酷すぎる 　
　
549 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/20(月) 04:33:50.77 ID:XHJyHutw0.net　
　 >>531 　
　 機長に関しては名前と経歴を報道しないとおかしいわな。 　
　 過去に事故を起こした履歴がないか、アシアナで今後も 　
　 パイロットをするのか、それともアシアナを辞めて他者 　
　 でパイロットをするのか、取材して報道しないと困るよ。 　
　 　
　 この機長の操縦する飛行機にはもう誰も乗りたくないと 　
　 思ってるのだから、機長の名前と今後どうなるかは国民 　
　 に明らかにする義務がある。 　
　
625 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/20(月) 18:55:45.34 ID:LIZ04uuB0.net　
　 マスコミを笑うって情けないことなんだがな 　
　 本来は日本人がちゃんと運営して日本のための報道すべきなのに 　
　 でもそれができない 　
　 なぜか？ 　
　 論理的に考えて日本人が在日、帰化人らに負けてるからなんだよ 　
　 圧倒的な人口差なのにね 　
　
703 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/21(火) 21:14:01.28 ID:evBcZxe10.net　
　 絶対黒に決まってるわけだが 　
　 黒とわかると 　
　 　
　 戦争になるほど日本が騒ぐ 　
　 　
　 だから秘密にしてるだけ。 　
　 粛々とマスゴミを排除すればいいんじゃねえの？ 　
　
744 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/21(火) 23:20:58.22 ID:evBcZxe10.net　
　 RNAV方式は最近の方式であり 　
　 　
　 VOR方式は 　
　 古来から伝わる 　
　 伝統の航法であるらしい 　
　 　
　 滑走路28へは 　
　 もしかするとRNAVでアプローチした可能性が高いかもしれない。 　
　 　
　 となるとMISENが旋回ポイントとなり　 　
　 滑走路の延長線上に近い前方が旋回ポイントとなり 　
　 　
　 直進して急上昇すればいいだけとなる 　
　
745 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/21(火) 23:23:51.67 ID:rLV0QtNq0.net　
　 >>744 　
　 ＩＬＳが地上からの電波で誘導するのに対して、 　
　 ＲＮＡＶは、機体側の機能でＧＰＳを頼りにナビゲートする方式だよ。 　
　 高度計が狂ってるととんでもない事になるけどね。 　
　
755 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/21(火) 23:38:24.95 ID:evBcZxe10.net　
　 >>745 　
　 RNAVは機体の機能側のGPSを利用するんだね 　
　 教えてくれてありがとう。 　
　
793 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/22(水) 11:31:00.22 ID:irAr0c4O0.net　
　 韓国に遠慮してるんだろう 　
　 調査機関も報道機関もな 　
　
800 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/22(水) 11:36:40.31 ID:R5EzpX0z0.net　
　 >>793 　
　 そーだね 　
　 韓国には借りがあるから仕方ないよね 　
　 まあ、そーいう災害も時にはある 　
　 次から気を付けてくれればいいよ