2 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:08:55.93 ID:lsRFRgug0.net　
　 バカウヨジャップ脊髄反射でぱよちん連呼ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 　
　
20 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:15:07.18 ID:w/JTqfRC0.net　
　 警報ランプ 　
　 【左翼パヨク温度異常】 　
　 【火傷】 　
　
22 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:15:41.14 ID:D9sdDI6P0.net　

　 右のエンジンだけで飛ぶのって 　
　 バランス悪くならないのって思う 　

　
55 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:22:41.87 ID:XMJENuXt0.net　
　 >>22 　
　 エンジン二基以上のやつは半分壊れても飛べるようにはなってるから半分までは安心 　
　
315 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:34:50.53 ID:reeIHlQ/0.net　
　 >>55 　
　 飛行機は片肺でも飛べるけど、翼が折れたら墜落する 　
　
352 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:05:05.14 ID:tqpnmGNL0.net　
　 >>22 　
　 俺も俺も。 　
　 右エンジンだけなら右側だけが過剰に進んで、 　
　 機体が左へ曲がっていくんじゃないかと想像してしまう。 　
　 　
　 ボートで右だけ漕いだらそうなるだろー。 　
　
61 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:23:00.31 ID:4uTJC1m40.net　
　 死んだと思った。遺書書こうか迷った。 　
　 機長さんが訓練してるトラブルだから大丈夫とアナウンスしたのでちょっと安心した。 　
　 着陸するまでは生きた心地がしなかった。 　
　
76 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:27:04.47 ID:kVOTuN690.net　
　 鳥を吸い込んだら壊れるエンジンが、大雨の中を飛んでもエンジンが止まらない不思議 　
　
97 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:34:29.49 ID:XzCVqFTt0.net　
　 >>76 　
　 火山灰「奴は四天王の中で最弱…」 　
　
80 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:27:52.90 ID:danIg3YAO.net　
　 エンジン片方止めても飛べるってなんか凄いな 　
　
89 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:30:53.80 ID:eldrYnN7O.net　
　 >>80 　
　 エンジン一個2000万円 　
　
94 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:32:34.40 ID:mnGieQrc0.net　
　 今は片方のエンジン止まった時の訓練はシミュレータでやりまくってるから問題無い 　
　 tot上昇後エンジンストールなんて典型的な訓練項目 　
　 進研ゼミのこの問題見た事ある状態 　
　
201 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:58:56.80 ID:C+iUfdj50.net　
　 >>94 　
　 両方のエンジンが止まった時の訓練は？ 　
　
249 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:10:29.09 ID:y+sJU/uS0.net　
　 >>201 　
　 それもやる 　
　
259 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 22:12:42.14 ID:s2znN8Fq0.net　
　 >>249 　
　 滑空するの？ 　
　 素人考えだと、海に着水させるくらいしか思いつかん 　
　
102 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 21:35:32.30 ID:3qu2iKox0.net　
　 ここにメイデー民おるか？ 　
　
143 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:45:03.60 ID:D9sdDI6P0.net　

　 福岡空港近辺って普通に飛んでるだけでも 　
　 怖いのによくこんな市街地に空港あるなあって 　
　 福岡が大都市な割にあんまり圧迫感がないのは 　
　 この空港のために中心部に高層ビルがないのも一因かもしれない 　

　
158 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:49:17.03 ID:ea5cWdc10.net　

　 >>143 　
　 沖合埋立案もあったけど、空港のＢ地権者に潰されたんだよなあ 　

　
171 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:50:48.48 ID:Nf9ye5+D0.net　

　 >>158 　
　 でも、危険な空港に限って事故がないっていうのもあるしな。 　
　 パイロットの緊張感が違うんだろうなぁ。 　

　
229 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:05:16.36 ID:S0X6/unnO.net　

　 >>171 　
　 空港近くの某高校卒だが沖縄県民の気持ちが、さっぱり解らない。 　
　 空港が近くにあって危険？うるさい？ 　
　 なんだ、それ？って感じ。冗談ではなく。 　
　 　
　 スレにあるように二又瀬交差点あたりでは民家ギリギリ(もちろん見た目)の高度で飛行機が飛んでいる。 　
　 たまに「沖縄県民は福岡市民の気持ちを考慮して板付空港を使わないのか」と考えてたよ。 　
　 　
　 懐かしいなあ。 　

　
251 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:11:04.18 ID:YaKHni1d0.net　
　 >>229 　
　 ヒガシの卒業生かな？ 　
　 戦闘機の音を聴けばうるさくないなんて言えないよ 　
　
269 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:14:50.15 ID:O/EOubJs0.net　
　 >>251 　
　 千歳に住んでいたが、戦闘機の●音もたいしたことねーぞ 　
　 ただな、夜中にエンジンテストやられたらウルサかった 　
　 それでも、あぁ、やってるなと思う程度 　
　
353 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 23:05:14.05 ID:lCQh6H7UO.net　
　 >>229 　
　 伊丹市外近郊でも自衛隊のヘリが飛ぶと家の中がビブラートの嵐。 　
　 編隊組んでるとすげーって窓から見ちゃうくらいでたまにしかない音と振動も楽しんじゃうけど、昼夜ひっきりなしだと大変だろうって思うよ。 　
　 米軍用機は凄いだろうなとか。 　
　 だから早く普天間無くして、知ってる地元がウェルカムと言ってる辺野古に基地が移動するべきだと思ってる。 　
　 環境破壊を心配する団体は、最近中国船のせいで珊瑚礁が激減したと発表された近隣別地を先になんとかしなきゃねぇ。 　
　
150 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:47:23.02 ID:92tD3nr50.net　
　 777はもう古いんじゃないの？ 　
　
187 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 21:55:25.43 ID:l6REbSQ80.net　
　 福岡の空港通りの空港近辺や二又瀬あたりを車で走ってると 　
　 目の前を飛行機が低空で横切るw 　
　 　
　 初めての人はパニクるかもw 　
　
241 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 22:08:29.36 ID:l6REbSQ80.net　
　 久留米上空で爆発があったとのこと 　
　 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/209981 　
　 　
　 日田とか九重とか国東半島抜けていくコースなんだな 　
　
281 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:17:53.63 ID:2mEKU7Th0.net　
　 >>241 　
　 確かに航路って航空公園会社関係なく決まってるんよね？ 　
　 福岡→関東圏は毎回別府湾見えるから、毎回そのコースなんしょ 　
　
289 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 22:22:30.55 ID:l6REbSQ80.net　
　 >>281 　
　 気候によっても変わるみたい 　
　 俺が前に乗った時は玄界灘を眼下に東に向かった 　
　
247 名前：相場師 ◆lXlHlH1WM2 [sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:09:40.82 ID:HFffY2u70.net　
　 エンジンの前側を金網で覆うって無理なのかね 　
　
260 名前：相場師 ◆lXlHlH1WM2 [sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:12:44.25 ID:HFffY2u70.net　
　 >>247　自己レス。吸い込む力で曲がっちゃうか・・・ 　
　
330 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 22:45:08.43 ID:5izyVGtwO.net　
　 バードストライクじゃね？ 　
　 　
　 今どき整備不良ってのもなぁ。 　
　
336 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 22:49:26.18 ID:7OQz+Skl0.net　
　 >>330 　
　 バードって鳥？進入防止のため、通常、特殊な網とかかかってるでしょ 　
　
342 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 22:56:35.59 ID:SRM9iTAB0.net　
　 >>336 　
　 本気で鳥が侵入できない近寄れないようにしたら離着陸する飛行機自体にとって危険だから、 　
　 本質的には対策できない。 　
　 　
　 日本でもやったことがあるが、「鷹匠を雇って飛行場の離着陸経路に鷹を飛ばして鳥を追い払った」 　
　 なんて対策法があったくらい。 　
　 （なおあまり効果が持続しなかった） 　
　
350 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:03:34.08 ID:7OQz+Skl0.net　
　 >>342 　
　 なんで？ハエや蚊がはいらないように 　
　 網戸にしてとかできないのかな 　
　
368 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 23:12:43.43 ID:SRM9iTAB0.net　
　 >>350 　
　 鳥が飛んでこない高さまで空港の周囲に網を張ったら飛行機の飛ぶ高度とバッティングする。 　
　 　
　 エンジンにスズメサイズの鳥すら吸い込まないような網を張ったら、空気の取り込める量が減るから 　
　 エンジンがちゃんと作動しなくなるか十分なパワーが出せなくなるかのどっちか。 　
　 　
　 エンジンが吸い込むだけじゃなく、コクピットの窓ガラス直撃して潰れて前が見えなくなる、とか 　
　 そういう問題もあるし。 　
　
384 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:21:15.69 ID:lo3tEKDD0.net　
　 福岡に空港がある事が驚きだ、あんな所に作っても乗客はサルか８９３だけ 　
　 だろう。まともな人間ならば佐賀空港か熊本空港を利用する。 　
　
397 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:27:21.24 ID:l6REbSQ80.net　
　 >>384 　
　 福岡空港　利用者数　1970万人 　
　 国内　1620万人　国際　350万人 　
　 　
　 主な航空路線利用者数 　
　 東京・羽田便　820万　（全国二位） 　
　 那覇便　　　　154万（全国十位、東京発着以外の航空路線で一位） 　
　 東京・成田便　80万 　
　 中部便　　　　79万 　
　 　
　 http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 　
　 http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_2.html 　
　
392 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:24:13.17 ID:7biZlprT0.net　
　 トワイライトゾーン 　
　
395 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 23:26:52.64 ID:uQfXzS/9O.net　
　 >>392 　
　 懐かしい。 　
　 １人にしか見えない小悪魔みたいのがエンジン壊してるんだっけか。 　
　
393 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:26:05.02 ID:bIwWqAjv0.net　
　 JALだったら落ちてたかもね 　
　
417 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:39:24.03 ID:Rnmv+fSp0.net　
　 >>393は典型的な情弱か狂信者だな 　
　
421 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:40:57.45 ID:l6REbSQ80.net　
　 >>417 　
　 jalのせいじゃなくてボーイングの修理ミスだって調査結果出てるのにね 　
　
449 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/30(月) 00:00:28.50 ID:JpWtXlezO.net　
　 >>421 　
　 JALの死亡事故は123便だけではないのでね 　
　
451 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/30(月) 00:02:43.56 ID:Fpq46KRn0.net　
　 >>449 　
　 はいはい現在ロングベース 　
　
401 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 23:29:46.11 ID:wv1P2dQi0.net　
　 現代の操縦技術って、エンジン片方ダメ、ハイドロオールロスでも操縦できるらしいね 　
　 シミュレータでかなりの時間訓練するときいた 　
　
414 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/29(日) 23:37:30.60 ID:uQfXzS/9O.net　
　 >>401 　
　 自分もそう思ってたけど、日本航空の墜落日の報道番組で、 　
　 元日本航空機長の人が日本では油圧オールロスの訓練してないから大問題とか言っていたよ。 　
　
499 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/30(月) 01:15:37.81 ID:PLmJYMgQ0.net　
　 >>401 　
　 今はハイドロオールロス時、コンピュータが自動的にエンジン出力調整して 　
　 操舵＆着陸も安全にできるらしいよ。 　
　
506 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/30(月) 01:26:38.95 ID:YtlR/F/Z0.net　
　 >>499 んなもんできるわけねーだろ 　
　 NASAが昔研究したけど1機1機搭載したらコストかかりすぎるから諦めたんだよ 　
　
411 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:35:59.75 ID:f13D6Fxe0.net　
　 スコーク77 　
　
412 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:36:42.96 ID:l6REbSQ80.net　
　 >>411 　
　 日航機墜落事故をそうやってネタに使うバカは死んで欲しい 　
　
442 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/29(日) 23:56:56.32 ID:9T2VdqzB0.net　
　 バードストライクじゃなかったら777よりもエンジンのPW4000の問題だな 　
　 昔からしょっちゅう緊急着陸してるし 　
　 いい加減P&WはPW4000の欠陥を認めろ 　
　
502 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/30(月) 01:18:07.89 ID:GbYA3GQv0.net　
　 >>442 　
　 ＡＮＡもＪＡＬもＧＥ使ってないか？ 　
　
455 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/30(月) 00:05:51.12 ID:q6ZkD2Ip0.net　
　 エンジンが小爆発でも、破片が機体に刺さっていたら墜落コースだったな。 　
　 危機一髪ってとこか。 　
　
474 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/30(月) 00:32:49.57 ID:P+2h0g2B0.net　
　 搭乗してた者です。 　
　 ドンって音、2回したと思ったんだけど気のせいだったのかな？ 　
　 眠くてウトウトしてたからあやふやだ。 　
　 振替便手続きのための行列でとにかく疲れた…。