8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 04:04:42.91 ID:rt11jf7I0.net　
　 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 　
　 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 　
　 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ 　
　 れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし 　
　 れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 　
　 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 　
　 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 　
　 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな 　
　 んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 　
　 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを 　
　 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 　
　 人的には大満足です。 　
　
225 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 09:15:25.28 ID:S0gj8oGK0.net　
　 >>8 　
　 返しのマジレスがないほどメジャーになっちまってるな 　
　
12 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:06:43.25 ID:Y2Co7uP40.net　
　 ホンダのショールーム最近覗いたらフィットと軽しか置いてなくてワロタｗ 　
　
14 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:10:56.18 ID:GOYc3lZv0.net　
　 >>12 　
　 青山の本社って今なに置いてあるんだろうな 　
　 15年くらい前に行った時はシビックタイプRとNSX展示してあったな 　
　 乗る時頭ぶつけた車は後にも先にもNSXだけだなぁ 　
　
15 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:12:58.92 ID:CSxpAKOQ0.net　
　 スポーツカーじゃないだろ乗用車だろうが。 　
　 　
　 そんなのをスポーツカーと言ったら、高性能セダンはみんなスポーツカーと 　
　 言わなければいけなくなる 　
　 スポーツカーなんて称したら売れなくなるぞ。家族には普通の家族用のクルマと言って承認を取るんだから 　
　
16 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:14:03.34 ID:6RMmGr/r0.net　
　 >>15 　
　 キモ 　
　
21 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:18:47.70 ID:aJTDnV1g0.net　

　 俺は派手な車はのりたくないでも速い車に乗りたい、羊の皮を被った狼をつくってほしい 　

　
25 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 04:29:45.46 ID:eZmE/Lpj0.net　
　 >>21 　
　 ベンツCクラスにV８ブチ込んだやつとか、昔の500Eみたいなやつ国産でも欲しいな 　
　
98 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 06:08:19.56 ID:DjOaV1fz0.net　
　 >>25 　
　 先代IS-F 　
　
36 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:45:10.35 ID:DlYfpmRv0.net　
　 　 　
　 作為感ありすぎのよくわからん記事だな 　
　 　 　
　 何の工作したいんや 　
　
41 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:53:36.60 ID:0rem8vzk0.net　
　 >>36 　
　 スレ記事にもあるが、 　
　 　
　 スポーツカーの購入層が、中高年になったってことだ。 　
　 つまり、「結婚」を完全に諦めて、生涯、独身貴族を謳歌しようと決断した層が増えたってことだな。 　
　 　
　 （「生涯独身でも構わない」っていう男性の激増は、最近のアンケートでも出ている） 　
　
47 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 05:04:13.12 ID:CSxpAKOQ0.net　
　 >>41 　
　 いや、俺は妻子持ちでここで言う「スポーツカー」を買うんだが。。。 　
　 別に生涯独身貴族なんてものじゃない 　
　 だから家族の説得のために「普通の少し速いセダン」で押し通す 　
　 0-100kmが5.1秒というだけでバレバレなんだが、家族も一緒に試乗させたら 　
　 乗り心地と豪華な内装で反対は出なかった 　
　
38 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 04:47:21.34 ID:0rem8vzk0.net　
　 >>1 　
　 スポーツカーの難点は、 　
　 　
　 シートをリクライニングにできないことだよな。 　
　 遠距離のドライブして、目的地でシートをリクライニングにしてリラックスできないのはつらい。 　
　 　
　 スポーツカーのリクライニングシートを開発したメーカーが、次にスポーツカー市場を制覇するだろう。 　
　
57 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 05:15:33.23 ID:NZdm+GP50.net　
　 シビック　タイプＲ 　
　 　
　 これに乗ってるのって知ってる限り小金持ちの団塊爺ばっかｗ 　
　 ＭＴじゃなきゃ車じゃないとか説教垂れてきますｗ 　
　
66 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 05:24:20.27 ID:C+Q+HAp60.net　
　 >>57 　
　 車庫入れとかスタンドに入るのが楽なんだ 　
　 路駐がいてプリウスが入れない隙間をシビックは余裕で通れる 　
　 道を間違えても余裕の一発Uターン 　
　
69 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 05:32:09.58 ID:NZdm+GP50.net　
　 >>66 　
　 はいはい 　
　 お上手お上手ｗ 　
　
80 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 05:41:32.38 ID:CSxpAKOQ0.net　
　 >>69 　
　 あのさ>>66の言ってることは車を選ぶときの理由づけとして正しいものであると思うんだが 　
　 それを揶揄しようというお前って、自分でみっともないこと認識してる？ 　
　 俺は>>66ではないけど、お前が貧乏で拗けた人格のように見えてならないんだ 　
　
79 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 05:40:12.55 ID:5D+AjzYUO.net　
　 今2ドア車ってのは贅沢だよな。 　
　 普通は効率的だ便利だとかいう理由で4ドア車になるわけだから。 　
　 ミニバン(笑)もにたような理由で買うやつが居る、スペース広いから得した気分になるんだと。 　
　 大抵は空気積んで走るだけなのによw 　
　
348 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:51:25.99 ID:UJlqGN2L0.net　
　 >>79 　
　 得も何も、四人家族プラス近所の義両親を乗せて走ることが月に数回あったり、子供の習い事(サッカーや野球)で車出す当番があったりすると、ミニバン以外の選択肢が一気に無くなる。 　
　
87 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 05:56:03.80 ID:3Dj7j99M0.net　
　 スターレットいいな 　
　 峠で走ったら楽しそうだ 　
　
95 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 06:04:35.89 ID:R1Sy8UCX0.net　
　 顧客が本当に必要だったもの 　
　 http://www.civic-ek9.com/img/firstek9.jpg

　
　
136 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 07:13:57.01 ID:2ZXVyuUW0.net　
　 たった2150台売り切って何の起●剤になるのか説明してくれ 　
　
140 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 07:19:54.23 ID:iwas89W60.net　
　 >>136 　
　 少なくともここ10年くらいのタマゴ型から低く長くへと流行が移行する起●剤になれればいいんじゃないか 　
　 もうタマゴは見飽きた 　
　
152 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 07:34:23.95 ID:JBW6dGRWO.net　
　 >>140 　
　 タマゴ型は流行ではないから 　
　 　
　 対人事故の形状規制 　
　
144 名前：憂国の記者（Power to the people!)[　] 投稿日：2015/12/27(日) 07:26:12.98 ID:iuyOu5g+0.net　
　 テスラが早くEVのコンパクトカーを出してくれ！ 　
　
146 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 07:27:08.90 ID:NZdm+GP50.net　
　 >>144 　
　 日産リーフ乗れよｗ 　
　
151 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 07:34:01.61 ID:x4KHHoic0.net　
　 >>144 　
　 ファミリータイプを出すらしいけど、お安くはないと思うｗ 　
　 　
　 >>146 　
　 リーフは足を長くするんだっけ？400kmくらい走れるようになると良いな 　
　 　
　 新車の起●剤足りえるのはEVだと思う、庶民には経済性が第一だからリプレース需要が発生しそう 　
　 でもEVだと国外のライバルが多いんだよな・・ 　
　
159 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 07:39:20.11 ID:r+3lcIcD0.net　

　 高性能なのはいいけど問題は乗る人間。 　
　 同級生が無謀運転するスポーツカーに一般道で撥ね●された。性能が高いとつい飛ばしたくなるだろうし 　
　 無茶な十字路の曲がり方をしたり、無謀運転が目立つんだよね。それが悲しい。 　
　 人を●したり●されたり、加害者被害者双方ともつらくなる。何キロ出した、こんな運転しても大丈夫、 　
　 じゃなくてマナーある安全運転をお願いします。大切な人が亡くなってみないとわからないんだろうけど。 　

　
167 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 07:54:15.31 ID:4uBiSBgWO.net　

　 >>159 　
　 低性能な軽自動車やファミリーカーでも無謀に飛ばしてるけどな 　
　 無謀運転するやつは何に乗っても無謀運転するから同じ 　
　 車種とは別問題 　

　
185 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:15:00.20 ID:BOqYHTJB0.net　
　 >>167 　
　 たしかに早朝の通勤の時間帯など 　
　 片側２車線のバイパス国道では制限速度５０キロの国道でも 　
　 １００キロ以上でぶっ飛ばしている軽をよく見るからなｗ 　
　
196 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:32:02.73 ID:4uBiSBgWO.net　
　 >>185 　
　 どんな車に乗ろうと自由だけど安全運転だけはしっかり守ってほしいよね 　
　 危ない運転して事故に遭うことを考えないのだろうか 　
　
199 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:37:59.19 ID:BOqYHTJB0.net　
　 >>196 　
　 まったくだな。 　
　 俺の地元の場合だとむしろ大排気量の車や高級車などのほうが 　
　 紳士的なジェントルな運転をしているよ。 　
　 通勤時間帯に飛ばしているのは 　
　 軽やコンパクトカーなどに乗ってる低所得非正規の社蓄っぽいのが多い。 　
　 やはり１５００ｃｃ以上の大排気量の車に乗ると 　
　 心にゆとりが出来るんだろうな。 　
　 俺もいつかはクラウンなどの高級車に乗るぞｗ　 　
　
209 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:52:59.69 ID:eo/UQB0X0.net　
　 >>199 　
　 俺もたまに親父のレクサスRX450を借りて乗るけど、高速でちっこいのに追い越されても 　
　 何とも思わないな 　
　 無理に追い越し返そうとも思わない 　
　 周りの車なんかほんとどうでもよくなる 　
　 高級車の持つオーラはほんと凄い 　
　
170 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 07:57:33.19 ID:cGU1gNxh0.net　
　 スポーツカーは低すぎて乗りにくいし燃費悪いから実用的じゃない。 　
　 だからメーカーも製造を躊躇う。 　
　 けど一定数のファンはいるから、限定版高額が収益効率いいんだろね。 　
　
174 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:03:06.41 ID:pQir+uEW0.net　
　 >>170 　
　 スポーツカーって軽量かつ前面投影面積小さいからミニバンより燃費良いぞｗ 　
　
181 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:10:47.64 ID:BOqYHTJB0.net　
　 俺も大金持ちならＧＴ−Ｒが欲しいね。 　
　 この前、知り合いの人がＧＴ−Ｒを新車で買ったのでちょっとだけ 　
　 運転させてもらったのだが 　
　 もう並みの車とは格が違いすぎる。 　
　 ０発進から100キロに到達するのにわずか３秒前後。 　
　 さらには暴力的なまでの異次元の圧倒的加速力は例えるなら 　
　 戦闘機の離着陸のごとき物凄さである。 　
　 　
　 さらには他の車たちの見る目もまったく違うわな。 　
　 俺の車はヴィッツなんだがコンパクトカーだから何だかんだと 　
　 高級車などから舐められるが 　
　 ＧＴ−Ｒを運転していると他の車たちから尊敬　畏敬の念で見てもらえるのだ。 　
　 特に男のドライバーはＧＴ−Ｒの性能をよく心得ているので 　
　 誰も煽ってはこなかったな。 　
　 まさに公道の王者　支配者に君臨できるのだ。 　
　 　
　 ただし維持費が凄まじいと言ってたから貧乏人には夢のまた夢だろうが 　
　
205 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:42:38.21 ID:dGJBRqkm0.net　
　 日本語の名前をつければいいのに 　
　 　
　 隼とか紫電とか雷電とか　かっこいいじゃん。 　
　 隼はあるか。 　
　 日本が再び戦闘機を作るようになった時のために 　
　 とっているのかな？ 　
　
214 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 08:58:26.66 ID:J6lWI9EY0.net　
　 どんなに高性能でも乗ってる9割以上の時間はトロイ車の後ろに付いて走らにゃいかんのにスポーツカーとかw 　
　 趣味で乗るならバイクの方が余程健全だぞ。 　
　
228 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 09:23:14.96 ID:BOqYHTJB0.net　
　 >>214 　
　 たしかに日本なんて国土が狭いのだからどんなに飛ばしたって 　
　 すぐに信号で引っかかるし他の車に追いついて流れが悪くなり 　
　 飛ばせなくなる。 　
　 これがアメリカやロシア　中国のような広大な国土なら 　
　 ストレス無くぶっ飛ばして走り回れることだろうな。 　
　 　
　 まさしく狭い日本そんなに急いでも変わらないよｗ　だなｗ 　
　
223 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 09:12:53.48 ID:Xy843R790.net　
　 なんでシビックごときに400万近く払わなあかんねん 　
　
238 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 09:34:39.64 ID:K3R61bW80.net　
　 >>223 　
　 普通のシビック買ってターボ化して足回りにいいショック入れて 　
　 ボディ強化すれば普通に400万以上になる。 　
　
242 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 09:36:08.22 ID:cfRoyLtV0.net　
　 >>238 　
　 "市民の車"という名にはそぐわなくはある 　
　
249 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 09:40:38.45 ID:K3R61bW80.net　
　 >>242 　
　 初代GT-Rだって、450万もしたのに、市民が多数買って街中に溢れていただろう？ 　
　
237 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 09:31:08.34 ID:Zu/48X6Q0.net　
　 クラウンターボでもいかがかな 　
　
240 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 09:36:02.04 ID:elE5Rmyz0.net　
　 >>237 　
　 全然スポーツじゃないよ。あれはダウンサイジング 　
　
281 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:30:06.18 ID:5D+AjzYUO.net　
　 >>240 　
　 しかしシビックターボを買うならクラウンターボで良いやと思ってしまう俺がいる。 　
　
247 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 09:40:13.53 ID:cJHMEG6l0.net　
　 新型のアルトワークスを画像で見たけど、俺の知ってたアルトワークスじゃなかった… 　
　 デザインひでえな 　
　
272 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 10:13:49.39 ID:Bm8rfNxY0.net　
　 短足なので、クラッチに足を合わせるとステアリングのテレスコを 　
　 思いっきりメータ側に入れてもまだ足りない。 　
　 臀部側ハイトは対して上がらんし、デブではないが尻がでかいので 　
　 ８６レベルのバケットタイプシートにすら収まりきらんし、 　
　 バイクに乗れば、頭が左右に広がって後頭部がない、いわゆる「絶壁」 　
　 だからヘルメットは最大サイズでも一時間以上はかぶってられんし、 　
　 世の中スポーツカーやバイクに乗りたくても体型的に無理な人も 　
　 おるんです。乗れる人がうらやましい。 　
　
276 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:22:04.99 ID:Q30VzcVJ0.net　
　 >>272 　
　 シークレットブーツという便利なものがあるじゃないか。 　
　
274 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 10:17:07.85 ID:Bm8rfNxY0.net　
　 この前ロードスターの展示車に乗降してみたが 　
　 やはりああいう車は体力もいるんだねぇ。 　
　 　
　 オッサンはおとなしくアウトバックで我慢しますわ。 　
　
275 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:20:46.62 ID:RAVabxwC0.net　
　 >>274 　
　 乗り降りで「よいしょっ」とか言わないといけないｗ 　
　
277 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:22:24.69 ID:fFA7zM940.net　
　 >>275　腰にくるよね。。。ロードスタの乗り降り 　
　
284 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 10:40:27.41 ID:Bm8rfNxY0.net　
　 >>275 　
　 >>277 　
　 　
　 はは。そのとおり。 　
　 　
　 >>276 　
　 クラッチ踏む左足はともかく、アクセルとブレーキ踏む右足が 　
　 靴底厚いと感覚が伝わってこないのでいやだなぁ。 　
　 とマジレス。 　
　
287 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:47:14.06 ID:vvZGgT0A0.net　
　 限定数絞ってるから完売してるだけだろ 　
　 販売台数は軽の一人勝ちだろ 　
　 税率見直さないと車は売れないよ 　
　 自転車だって徒歩だって道路使ってんだから車だけに 　
　 税金かけるな、道路代はみんなに出させろ 　
　
291 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:52:45.20 ID:Q30VzcVJ0.net　
　 >>287 　
　 自転車で歩道を走っても、自転車のタイヤの負荷によって歩道が痛む前に 　
　 何らかの道路工事で歩道のアスファルトが工事で交換される。 　
　 だから、自転車が道路に負担をかけて損耗させているとは考えにくい。 　
　
288 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 10:48:30.95 ID:Cf4VSiau0.net　
　 この中にランエボが入っていないのを悲しく思う 　
　 かってのように限定モデルに戻してもいいから 　
　 続けるべきだったのなそうしたら今頃満を持して発売された 　
　 エボ１１がこのメンツの中でも輝いていただろうに 　
　 ほんまに三菱の経営陣は馬鹿やで 　
　 　
　 スポーツカーではないがパジェロもやめるらしいしな 　
　 そんなつまらんメーカーになったらより凋落するだけだろうに 　
　
383 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 13:04:45.39 ID:V0fs1bgC0.net　
　 >>288 　
　 だから三菱からスバルに乗り換えた。ファイナルの対応もクソだったし。ずっと三菱だったが縁切った。 　
　 この御時世、スバルは本当によく頑張っていると思うわ。 　
　 水平対向は一度乗ると病み付き。もう横置きエンジンには戻れないｗ 　
　
396 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 13:35:03.73 ID:CRKTkkU30.net　
　 >>383 　
　 > 水平対向は一度乗ると病み付き 　
　 　
　 シリンダーの向きで何がどう変わるんだ？ 　
　 ドライバーには感じ取れんだろ？ 　
　
294 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 10:55:51.55 ID:UUu3XK7X0.net　
　 ジムニーはスポーツカーにはいりますか？ｗ 　
　 　
　 アレはオフではスーパーカーレベルの性能ですけど。ｗ 　
　
297 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:02:49.78 ID:CM+GOV9o0.net　
　 >>294 　
　 リアルにスポーツですねえ 　
　 　
　
313 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:16:47.37 ID:gV4xCN9W0.net　
　 27でミニJCWを買った 　
　 　
　 人生変わった 　
　 　
　 　
　 おじさん達、おじいさん達、 　
　 お願いだからガンガンMTで運転が楽しいクルマ買って下さい 　
　 そして昔みたいに飽きてガンガン中古に流してください 　
　 　
　 若者が運転する楽しみを知らないのは昔みたいに100万以下で買える中古車が無くなった頃に途絶えた 　
　 　
　 俺の周りには86乗りたいとグギギしてる若者が居ます 　
　 お下がりが回ってくるのみんな待ってるんです 　
　 　
　 ジャパニーズスポーツの系譜を途絶えさせないでください 　
　 ホントお願い 　
　 　
　 金持ってる若い人も頼む 　
　
443 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 15:33:39.95 ID:DCXnd7mU0.net　
　 >>313 　
　 自分も一応若者の範囲に入ってるけど 　
　 安物の中古が出回ることは正直いい気はしないよ 　
　 　
　 中古スポーツカーは安くなるほど経歴が怪しく 　
　 前ry(オーナーの乗り方が分からないから 　
　 100万で買っても300万かけなきゃいけない場合なんかもあるからね 　
　 それなら高くても500〜600万で買った方がお得だよ 　
　
315 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:19:50.61 ID:gV4xCN9W0.net　
　 今なんて工具も安いし 　
　 DIY情報も世界中から配信されてるおかげで 　
　 貧乏人が安くクルマ維持するには最高の時代 　
　 　
　 リーマンショック以後一番早く立て直したのはスポーツカー市場 　
　 　
　 クルマの楽しみは何時だって普遍 　
　 　
　 EVだなんだが市場に溢れる前に早く 　
　 内燃機関をペダル三本で振り回す文化を守れるのは 　
　 自動車ローンの審査が通るアナタ達です 　
　
322 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:23:54.22 ID:A8rC4Q4r0.net　
　 >>315 　
　 100万以下の中古が溢れてもスポーツカーなんて買わないよ。 　
　 燃費悪い、維持費が高い、で。娯楽の多様化で車が趣味ってのが一般的ではなくニッチになった。 　
　 運転が楽しい、なんていう若者は1万人に一人くらいじゃね？ 　
　
327 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:25:25.00 ID:gV4xCN9W0.net　
　 >>322 　
　 実際探してみ？ 　
　 　
　 維持費かけずに乗れる丁度良いタマはみんな高値安定のままだから 　
　 100万越えで張り付いたまま値下がりしてない 　
　
332 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:27:37.93 ID:A8rC4Q4r0.net　
　 >>327 　
　 いやだから100万以下でいいものがあっても買わないよw 　
　 はっきり言ってしまえばスポーツカーってのがダサいんだよw 　
　 時代じゃないよ。 　
　
318 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:21:24.28 ID:UUu3XK7X0.net　
　 ランクルもどこで乗るんだよって話だよな。 　
　 あんなの砂漠でしか要らんし。 　
　
336 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 11:30:31.18 ID:ydinqpgS0.net　
　 エコと真逆のSRTヴァイパーやチャレンジャーヘルキャットが欲しいし買えるが嫁が許してくれない 　
　
339 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 11:32:29.05 ID:A8rC4Q4r0.net　
　 >>336 　
　 買って維持出来る稼ぎがあるのに車買うのに嫁の許可が必要って情けない人間だな。 　
　
354 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 12:17:57.31 ID:k7+A0P9b0.net　
　 北野武がブガッティに乗っているらしいが、 　
　 　
　 老眼で痴呆症が出ている老人が、高馬力の車に乗っていることで、周りが恐怖していることすら理解していないんだろうな 　
　
361 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 12:28:49.37 ID:gsLyZ5DR0.net　
　 そんなもん買ったってアクセル全開に出来ない。 　
　 軽トラで十分楽しいのに。 　
　
373 名前：名無しさん＠１周年[age] 投稿日：2015/12/27(日) 12:45:49.37 ID:rmKGhwoY0.net　
　 日本のスポーツは後付けカルトカーだからな、 　
　 おっさんセダンのボディ強化して足固めてハイ馬力の高回転型のエンジン乗っけて電子デバイスでバランスとって、はい、出来上がり 　
　 　
　 ヨーロッパのメーカみたいにスポーツ専用にシャシーから設計とかないし、だから日本の自称スポーツは安い訳だw 　
　
387 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 13:11:54.30 ID:V0fs1bgC0.net　
　 >>373 　
　 スバルのWRXは、インプレッサから完全に独立してスポーツ用に専用設計なのだが。 　
　 日本のメーカーでもやるとこはやってる。 　
　 というかスバルとか完全に欧州車意識してるからな。日本じゃ売れないから。 　
　
404 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 14:15:05.65 ID:jfyvEkMLO.net　
　 人も乗らない荷物も載らない燃費も悪くて最高速度は公道を走る限り他の車と大差ない 　
　 そんな無駄に高い車買ってどうするんだ？サーキットでレースでもするのか？ 　
　
419 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 14:43:43.88 ID:jftdmIaO0.net　
　 Ｖ６　３０００cc　一応スポーツカーの範疇のなんちゃってスポーツカーに乗ってるけど 　
　 それでもたまにAT車に乗るとレスポンスの悪さに気持ち悪くなるわ 　
　 MT車は自分の操作に応じて車が動くけどAT車は勝手にヌルヌル動いてる感じがほんとｷｼｮいよ 　
　 ずっとATだと絶対理解出来ない感覚だと思うよ・・・・ 　
　 車間詰めて煽ってくるような軽がよくいるのが不思議に思ってたけど、あれって単に 　
　 性能ショボイ上にレスポンスが無いからベタ踏みしてるだけなんだろうなと最近分かった。 　
　
427 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 15:00:07.89 ID:jfyvEkMLO.net　
　 >>419 　
　 性能がショボい軽に煽られるくらいそのなんちゃってスポーツカーの性能がショボいだけだろ 　
　 カタログスペック自慢しても実際に走る時に使えないとかカッコわる 　
　
430 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 15:07:45.44 ID:pNKyIj4N0.net　
　 自動車メーカーは、FCVやる気マンマンだし 　
　 石油元売りは、水素売る気マンマンだし 　
　 　
　 普通のガソリンエンジンのスポーツタイプなんか乗れるの、ラストチャンスだからなぁ 　
　 　
　 新車で買って、２回目の車検とる時には2020年 　
　 そのころは、今のプリウスなみに、FCVだらけだろうねぇ 　
　
432 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 15:17:05.05 ID:M7F2elGE0.net　
　 日本車はこういう極端に尖った仕様のいっこ下の量販グレードが無いよね。フォーカスでいうSTとかゴルフのGtiとか。メガ−ヌもRSはニュル走ったのとは 　
　 だいぶ違うし。まあ売れない、てのに尽きるんだろうけど、尖ったモデルが単発で終わってしまう感じだなあ。 　
　
463 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 15:56:25.08 ID:DO1DqSLb0.net　

　 こういうスポーツカーって 　
　 電気自動車の登場で時代遅れになりそうだよな。 　
　 性能とかも負けてきてるし。 　

　
464 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 15:58:24.85 ID:pNKyIj4N0.net　

　 >>463 　
　 電気自動車は、充電時間が15分になっても、FCVに負けるんじゃね？？？ 　

　
467 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:03:09.71 ID:DO1DqSLb0.net　
　 >>464 　
　 普通乗用車は現状の技術でもいけてるレベルだから、 　
　 EV化しそうだけどな。FCVはガソリンよりも高い燃料価格がネックだろうな。 　
　
470 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 16:06:39.71 ID:UC+V/afE0.net　
　 >>467 　
　 コストから始まって航続距離に補給(燃料にしろ充電にしろに)話にならないレベルですよ。 　
　 モーターの特性でちょっと加速がいいだけだしな。 　
　
474 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:11:53.74 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>467 　
　 水素が今高いのは、石油元売りが石油から作っている水素だけだからで 　
　 「それでも」１kg千円なんつー価格はボッタクリ(^_^; 　
　 　
　 水素は化石燃料だけじゃなく、水や生ゴミ、ウンコなど、なにからでも作れるので 　
　 　
　 石油元売りと、自動車メーカーの両輪でFCVが推進され、FCVの台数が多くなり 　
　 新電力による水素と水素の燃料電池での自家発電も推進され 　
　 水素は作ったそばからすぐ売れる・作っても作っても売れなくなる事がない・・ようになると 　
　 　
　 太陽光の電気使って、タダみたいな原料から作られる、タダみたいな水素・・が出てくるよ(^_^; 　
　 　
　 自分ちの屋根の太陽光パネルで、自分で水素作っちゃう・・なーーんてことにもなるかも・・しかも、あと２年かそこらで・・・ 　
　
476 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:13:13.74 ID:DO1DqSLb0.net　
　 >>474 　
　 逆だよ。電気から作ると高くて化石燃料から作ると安い。 　
　 だから化石燃料から出来ているわけです。 　
　
483 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:21:20.20 ID:pNKyIj4N0.net　
　 今石油元売りが売っている水素の価格は、たぶん、これで作られる水素の価格にすら負ける・・・ 　
　 　
　 アメリカで大流行している、Bloomエナジーサーバーっつー、 　
　 都市ガス（シェールの天然ガス）やバイオガスから水素を取り出し酸素と化学反応させて発電する 　
　 高効率で大規模発電用の固体酸化物型（SOFC）事業用大型燃料電池 　
　 http://www.bloomenergy.co.jp/product/ 　
　 　
　 こっちの水素なんか、電気は太陽光でタダ、原料は水やゴミやウンコや下水でタダ同然 　
　 　
　 水素使う電力貯蔵システム　東芝、離島・海外向け本格販売 　
　 2015/12/9　日本経済新聞 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO94919840Y5A201C1LX0000/ 　
　 　
　 ホンダのSHS（スマート水素ステーション） 　
　 http://www.honda.co.jp/shs/index.html 　
　 　
　 三菱化工機の　汚泥水素で「ミライ」走る バイオマスが再び脚光 ：日本経済新聞 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXMZO89147320Q5A710C1000000/ 　
　
484 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:22:27.29 ID:DO1DqSLb0.net　
　 >>483 　
　 太陽光の電気は無料じゃないぞ。 　
　
493 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:32:04.29 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>484 　
　 タダだよ、自家発電だもん・・・ 　
　
496 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 16:34:03.46 ID:u4kCQJle0.net　

　 これが沢山売れてたら歴史が変わってた 　
　 http://www.webcg.net/articles/-/12118 　
　 ダイハツ・ブーンX4 ハイグレードパック（4WD/5MT） 　

　
506 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 16:44:15.47 ID:1JtLcgRE0.net　

　 >>496 　
　 レギュレーションに合わせた排気量だから税制的な旨味が無いんだよな・・・ 　

　
521 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 16:54:21.48 ID:u4kCQJle0.net　

　 >>506 　
　 1リッタ―未満（936?）だからええやんけ 　
　 問題はそこじゃない　高速巡航が厳しいギヤ比 　
　 6MTが理想だが、せめて5速を巡航専用と割り切って 　
　 4速との間を広げて欲しい　感覚的には1.2.3.4.6って感じ 　

　
522 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 16:56:08.37 ID:1JtLcgRE0.net　

　 >>521 　
　 ラリーベース車だから高速巡航はあんま考えられてないしの 　

　
525 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 16:58:54.13 ID:u4kCQJle0.net　

　 >>522 　
　 だからｻ？　ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾊﾟｯｸより、もっと常用向けバージョンが欲しいのよぉ〜〜 　
　 ぶっちゃけｸﾛｽﾚｼｵﾐｯｼｮﾝ止めても良い　普段の下駄にしたいのよぉ〜〜〜 　
　 (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 　

　
530 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 17:02:49.69 ID:pNKyIj4N0.net　

　 >>525 　
　 なら、アルトワークスなんていーじゃん 　
　 ぶつかったら命の保証は？？？？だけど(^_^; 　
　 　
　 あれ、限定生産だっけ？？？ 　

　
534 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 17:05:50.05 ID:u4kCQJle0.net　

　 >>530 　
　 ワークス良いね！　でも俺ならターボRSでも満足出来そう 　

　
535 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 17:08:50.15 ID:pNKyIj4N0.net　

　 >>534 　
　 ぶっ壊れない限り、MTに慣れていない人がワークス乗るより、ターボRSのなんとかってATを操作した方が早いし楽しいカモね 　

　
538 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 17:12:09.46 ID:u4kCQJle0.net　
　 >>535　俺R32とKeiの2台持ち　なお両方MT 　
　
541 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 17:14:59.03 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>538 　
　 一般論の話さ 　
　 　
　 H&Tの出来ないワークス乗り 　
　 ターボRS乗ってるAT限定免許 　
　 　
　 なら 　
　 　
　 ターボRS乗ってるAT限定免許のほうが速いんじゃね？ 　
　 　
　 っていう(^_^; 　
　
543 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 17:16:17.61 ID:u4kCQJle0.net　
　 >>541　(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ 　
　
547 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 17:23:57.75 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>543 　
　 H&Tも何でも出来る人には、そりゃあシフトチェンジはかなわないだろうけど 　
　 ＲＳの5AGSって良くできてるよね、ビックリしたよ 　
　
540 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 17:14:33.93 ID:u4kCQJle0.net　
　 >>535 　
　 それと、ワークスにもFF/４WD両方にAGS有り 　
　 http://www.webcg.net/articles/-/33765 　
　 ・FF/5MT仕様：150万9840円 　
　 ・FF/5AGS仕様：150万9840円 　
　 ・4WD/5MT仕様：161万7840円 　
　 ・4WD/5AGS仕様：161万7840円 　
　
499 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:37:32.81 ID:2I/yScBV0.net　
　 お金持ちの車好き用に少量生産デザイン重視。 　
　 高価な玩具だな。 　
　 クルマは台に車輪付け動力で動けばそれでよし。 　
　 ５０ｋも出れば使用に不自由しない。 　
　 何で法規違反の１１０キロ以上も出る事に拘るのか？ 　
　 法を犯す事を 　
　 犯罪と言いますよ。 　
　 犯罪を喜んでするのは悪人です。 　
　 悪人に成るのが憧れですか？ 　
　 死んだ方がマシですね。 　
　
501 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:39:18.19 ID:pNKyIj4N0.net　
　 水素は 　
　 　
　 ?石油から造る水素 　
　 ?天然ガスから造る水素 　
　 ?水から造る水素 　
　 ?生ゴミ・下水などのバイオガスから造る水素 　
　 　
　 の、大きく４っつに分類され、現在は、一般消費者が少ないために?と?からしか作っていない 　
　 　
　 だから、それでも、１kg千円で、４千円で満タンになり、500?走れる 　
　 　
　 今後、水素の一般消費者が増加すると、その需要によって?と?が開始される 　
　 ?と?は、電気は太陽光の自家発電でタダ、原料代もタダ、化石燃料と違い生産量の増産も容易 　
　 　
　 ?〜?の水素が市場で混ぜられて、水素の価格は半分ぐらいになる・・そうなると・・・ 　
　 　
　 １kg500円で、２千円で満タンになり、500?走れる・・・ 　
　 　
　 屋根の太陽光を使用して自宅製造できるシステムなんか出来た日には、タダで満タンになり、500?走れる・・・ 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03I0B_T00C15A7TI1000/ 　
　
504 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 16:41:28.09 ID:DO1DqSLb0.net　
　 >>501 　
　 しかし、よくもまぁ、電気は無料とか言わないと成り立たないものを 　
　 進めようとしてるよな。税金の無駄遣いもほどほどに。 　
　
550 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 17:27:45.16 ID:Ukhc5pRiO.net　
　 ワークスなら４ＷＤのミッションだな。オートマはレーダーブレーキシステム付いてる。そんなの要らないだろ。 　
　
574 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 18:22:19.71 ID:p8HI9hKg0.net　

　 ランボルギーニのヴェネーノとフェラーリのラ・フェラーリが欲しいです。 　
　 もはやあの造形は芸術品です。 　
　 　
　 マツダはいいけど日本車の安っぽい子供のおもちゃデザイン何とかならないの？ 　

　
578 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 18:30:07.23 ID:Cf4VSiau0.net　

　 >>574 　
　 お前さんの目が偏見と思い込みで曇っているうちは 　
　 何ともならんと思うよ 　
　 頑張って金ためてフェラーリやランボルギーニ買えばぁ？ 　

　
609 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:18:35.54 ID:p8HI9hKg0.net　

　 >>578 　
　 ボクちゃんはフィットやGT-Rみたいな「ガンダム」デザインがすきなんですよね？w 　
　 あと軽自動車みたいなのも大好きなんですよね？w 　
　 薄汚い醜い糞オタクがデザインかたるなってえのw 　
　 　
　 まあヴェネーノもガンダムっぽいけど、デザインセンスでは全く別物。 　
　 パッケージングの違いでヴェネーノやラフェラーリは無理とわかるが、それでも日本車はひどすぎる。 　

　
613 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:22:32.97 ID:Cf4VSiau0.net　
　 >>609 　
　 君が思い込みの塊であることはわかったよ 　
　 君には国産車は逆にもったないわｗ 　
　
639 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:42:57.42 ID:p8HI9hKg0.net　
　 >>613 　
　 最近のマツダとレクサス以外の日本車のデザインの酷さも認められないおまえは愛国者じゃなくてバカウヨw 　
　 とにかく「日本スゲー！」って言いたいだけの醜いキモオタw 　
　
643 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:47:13.37 ID:Cf4VSiau0.net　
　 >>639 　
　 ははは 　
　 さっきまで言及してなかった 　
　 レクサスを追加してきたかｗ 　
　 いいぞいいぞ 　
　 うんレクサスかっこいいよね 　
　 その調子でどんどんいこう 　
　
647 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 20:03:56.42 ID:p8HI9hKg0.net　
　 >>643 　
　 おまえの精神勝利すげえなw 　
　 フィットとGT-Rとプリウスのデザイン大好きなんだろ？ww 　
　
699 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 22:31:22.35 ID:WBcjr4TR0.net　
　 >>574 　
　 　
　 ガンダムなんて単語だす奴の方がキモオタだろよ 　
　 まともな人間はガンダムに似てるとか発想自体わきませんよ薄汚い醜い糞オタ君 　
　
582 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 18:36:55.07 ID:pNKyIj4N0.net　
　 グッとくるんだけど、燃費がねぇ・・でアメ車を候補から外す人は多いと思うので 　
　 　
　 FCVで燃費が同じ、なら、トヨタ・マツダ・ホンダよりアメ車のほうが売れるかも知れない 　
　
584 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 18:41:14.08 ID:Cf4VSiau0.net　
　 >>582 　
　 ありえないよ 　
　 燃費だけでなく信頼性のほうが足をひっぱっている 　
　 外車＝国産車より壊れやすく修理費がかかる 　
　 このイメージを払拭するのはまあ無理だろうね 　
　 　
　 昔よりかなり良くなったといってもやはりいまだに 　
　 国産車とは信頼性でかなり差があるし 　
　
588 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 18:47:27.06 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>584 　
　 いんや、外車＝国産車より壊れやすく修理費がかかる・・・なんてイメージは 　
　 FCVで燃費が同じ、だからデザインでアメ車を選択した人達によって、一気に崩壊するよ 　
　 グローバル化が進み、自動車部品の品質は、ほとんどトヨタが、現地地用達で「カイゼン」して引き上げたようなもの 　
　 今のアメ車ですら、ほとんど壊れない 　
　
590 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 18:51:51.88 ID:Cf4VSiau0.net　
　 >>588 　
　 一気に崩壊はないな 　
　 本当に信頼性が国産車に追いついていても 　
　 一度ついた悪イメージってのはなかなか 　
　 改善されないよ長い年月がかかる 　
　
587 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 18:45:12.97 ID:R1Sy8UCX0.net　
　 キャバリエ昔乗ってたけど、そんなに壊れなかったヨ。 　
　
596 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 18:57:19.97 ID:pNKyIj4N0.net　
　 バブル崩壊後の緊縮財政とグローバル化と中国の市場開放によって 　
　 日本の家電メーカーがゾクゾクと中国に工場進出して、中国で作られる家電製品の品質を引き上げて 　
　 中国の独自のメーカーが、自前の家電を販売し始めたのが、この２、３年 　
　 　
　 使ってみたら「案外こわれねーじゃん」で、日本の家電がパタッて売れなくなるまで、あっと言う間だった・・・ 　
　
600 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:03:38.28 ID:Cf4VSiau0.net　
　 >>596 　
　 中国メーカーの家電みたいにアメ車が国産車の 　
　 半額から3分の一の値段で売りに出されたらあるいは 　
　 車でも同じ未来もありえるがそんなのありえないよねｗ 　
　 デザインなんていう個人差が大きいもので優位性がある（と 　
　 あなたが思っているだけだが）だけでは大幅にシェアを 　
　 伸ばすのは難しい 　
　
601 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 19:09:04.34 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>600 　
　 わかんねーぞ 　
　 　
　 中国の家電のデザインは、日本の家電のデザインより劣る・・ 　
　 だから半額から3分の一の値段で売りに出され「案外壊れねーじゃん、火を噴くなんてこともねーし」 　
　 で、日本の家電がパタッて売れなくなるまで、あっと言う間だった・・・ 　
　 　
　 アメ車のデザインは、日本車のデザインより優る・・ 　
　 だから1.5倍から２倍の値段で売りに出され「案外壊れねーじゃん、火を噴くなんてこともねーし」 　
　 で、日本車がパタッて売れなくなるまで、あっと言う間だった・・・ 　
　
603 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 19:10:56.64 ID:pDvxTNiA0.net　
　 第一は値段だよ。 　
　
605 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 19:14:17.13 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>603 　
　 どうかなぁ 　
　 　
　 それこそ「高価な車」こそ、第一は値段・・じゃねーよーな気が・・・ 　
　 　
　 200万でデザインがクソな車に乗るならば 　
　 300万でデザインがグッと来る車を選ぶんじゃなかろか 　
　 　
　 FCVで燃費が同じ・・なら・・・・ 　
　
610 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:19:07.36 ID:Cf4VSiau0.net　
　 >>605 　
　 デザインより燃費とういかガソリン代ごときのはした金を選んだ 　
　 人が言っても説得力ないですよ 　
　 ましてや他の人はあなたほどアメ車のデザインに魅力を感じるかは 　
　 わからないというのに 　
　 　
　 ほんときに金額や信頼性のイメージよりアメ車のデザインだった 　
　 思ってるなら今の時点で燃費の差がごときであっさりアメ車を 　
　 あきらめないでくださいよ年間何万ｋｍ乗るのか知りませんがね 　
　
615 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 19:23:08.01 ID:pNKyIj4N0.net　
　 >>610 　
　 デザインより燃費とういかガソリン代ごときのはした金を選んだ人が 　
　 燃費とういかガソリン代ごときのはした金が「同じになっちゃったら」 　
　 　
　 なにを基準で選び出すか・・って話なんだけど(^_^; 　
　 　
　 燃費が同じで、値段が安いから、朝鮮車・・なんてやつはいないから、値段じゃねーと思うぞ 　
　
624 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 19:30:10.55 ID:dQGlAoGQO.net　
　 ＷＲＸやシビツクＲみたいな貧乏臭い車をスポーツカー扱い（） 　
　
651 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 20:20:24.38 ID:pITg5h0J0.net　
　 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ロードスターは孤高。突然スマン。 　
　 だがもう我慢ならねえ。ロードスター、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。 　
　 　
　 ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ロードスターいいっすねえ」などといわれる。 　
　 俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 　
　 なんでよ？謎だった。 　
　 　
　 しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。 　
　 RX7やRX8じゃない。その他のマツダ車な。アテンザとかアクセラとか。デミオとか。 　
　 ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。 　
　 　
　 そいつらの「ロードスターいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる 　
　 ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 　
　 「俺の車の血筋はロードスターとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。 　
　 完璧に気のせいだ。ふざけんな。 　
　 　
　 ロードスターと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ロードスターに乗ってる奴はそんなことは 　
　 いわない。RX7に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。 　
　 その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。 　
　 「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。RX7やRX8、そしてマツダの栄光につかりながら 　
　 「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のマツダスピードに乗ってる奴らだよ。 　
　 マツダスピードってだけで787Bと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。 　
　 ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。 　
　 　
　 誤解のないように言っておくが、RX7には敬意を表してる。RX7乗りは「その他のマツダ」乗り 　
　 とは違う。ロードスターを羨まない。精神が違う。 　
　 　
　 もう一度いうが、NSXは孤高。 　
　 その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 　
　
662 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 20:50:34.53 ID:7xiX676g0.net　
　 先日ロンドンとリーズに行ったら 　
　 街中のクルマが驚くほどスポーティーグレード 　
　 ばかりだった。 　
　 POWER〜!!の影響かw？ 　
　
664 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 20:51:14.89 ID:1JtLcgRE0.net　
　 >>662 　
　 あの国はモーリスマリーナとリライアントロビンだけでええんや 　
　
665 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 20:55:26.18 ID:u4kCQJle0.net　
　 >>664　ロビン( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… 　
　
670 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 21:09:43.61 ID:a4TAlLsX0.net　
　 ワゴンRスティングレイ買ったけど同僚のアルテッサってポンコツにブチ抜かれたんだが 　
　 スズキの車屋にスティングレイならスポーティだから走りに不安はないと言われたのに何で？ 　
　
678 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 21:39:50.08 ID:iOx93FVo0.net　

　 日本はクーペの選択肢が少なすぎる 　
　 マトモなクーペなんてRCしかない 　
　 brzは餓鬼杉だし 　
　 ロドスタは2シーター 　
　 RCかbmwの4ｼﾘｰｽﾞしかない 　

　
679 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 21:42:09.22 ID:4jlmMyah0.net　

　 >>678 　
　 取り敢えず、"クーペ"の定義をお願い 　

　
681 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 21:44:35.94 ID:iOx93FVo0.net　

　 >>679 　
　 2ドア 　

　
684 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 21:49:46.58 ID:54+TcrkPO.net　
　 >>681 　
　 主な輸出先のアメリカの保険で 　
　 スポーティーな要素の多い車は保険料が高くなるとか聞きましたよ。 　
　 RX-8やらFJクルーザーが2ﾄﾞｱ風の観音開き4ﾄﾞｱなのもそれの影響なのかも。 　
　
688 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 21:54:15.88 ID:iOx93FVo0.net　
　 >>684 　
　 事故率で決めてくれればいいのに 　
　 それで決めてると思っていた 　
　
746 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 02:56:57.71 ID:2nDP27DW0.net　
　 >>681　ヒント：2ドアセダン 　
　
685 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 21:50:05.74 ID:0LYU1pqp0.net　
　 >>678 　
　 オープンカーは4シーターでもクーペとは言わないから 　
　
689 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 21:59:22.55 ID:4jlmMyah0.net　
　 >>685 　
　 ２シーターでも でないかい？ 　
　 ドロップヘッドクーペというのがあってだな．．．とか言い出すと長くなるからやめとく 　
　 　
　 >>686 　
　 ﾏｼﾞだったのか 　
　 　
　 >>687 　
　 そうでもないよ？ 　
　 まぁ特殊ではあるけど 　
　 　
　 >>688 　
　 基本的にはそれの反映 　
　
700 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 22:33:55.30 ID:07LSSUuA0.net　
　 >>1 　
　 ＞高性能スポーツカー 　
　 ＞＞セダン「ＷＲＸ　ＳＴＩ」の特別仕様車 　
　 ＞＞「シビック　タイプＲ」 　
　 　
　 ノーマルに比べてもはや別物の高性能っぷりなのは確かだが「スポーツカー」か？ 　
　 これはスポーティーなグレードだろ。GTグレードみたいなもんで。 　
　 かつてのスペシャリティーカーのようなスポーツ風スタイリングの「スポーティーカー」ですらない。 　
　 スポーツカーとはスポーティー走行に特化した車種だけの呼称。 　
　
706 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/27(日) 22:46:43.99 ID:FP5UxAhJ0.net　
　 >>700 　
　 ブァカナ。先代シビックTypeRはがちがちの足回りで婦女子に嫌がられる 　
　 車だったのだぞ。ほんきになったホンダを舐めちゃいかんよ。 　
　
712 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/27(日) 22:54:33.79 ID:TGBQW6s80.net　
　 >>700 　
　 Type-Rとか乗ってみ 　
　 先代のTypeーRですら 　
　 別次元の車だったんだぜ 　
　
724 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 00:43:56.85 ID:+c2RSurZ0.net　
　 スポーツカーの定義ってなんだろうな 　
　 自分の乗ってる車はレースカーベースによく使われて 　
　 エンジンを400とか500馬力にチューンしても車体の剛性はノーマルで十分あるって言われたけど 　
　 市販のtype-Rってそんなに頑丈だったっけか 　
　
740 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 02:13:18.17 ID:+dWv5kV40.net　
　 >>724 　
　 馬力や加速の数値じゃなく 　
　 スポーツカーの定義は、いかに乗りにくいか、だと思う 　
　 下手が乗ると乗りにくくて遅いが 　
　 上手い人が乗ると走りがスパッと決まるクルマ 　
　 　
　 今はスポーツカーは絶滅に近い 　
　 スポーツバイクは健在 　
　
727 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 00:51:02.22 ID:clZoIW2F0.net　
　 ラリーやってりゃ分かるがランサーやインプレッサ辺りは 　
　 持っている性能をフルに活かしてコントロール出来る奴なんざ殆どいねえw 　
　 情弱な素人が騙されて買うのは滑稽だわw 　
　
739 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 02:01:09.96 ID:+AMT2aFU0.net　

　 WRXはGC8が一番良かったな。ミッション以外は。3速のシンクロがすぐイカレる。 　

　
748 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 03:24:09.92 ID:ADrYDYSW0.net　

　 >>739 　
　 まだSTiバージョン3乗ってるよ。サーキット、ジムカーナでは現役。 　
　 速さでは次に出たＧＤＢやＧＲＢには負けるけど、４ＷＤでありながらＦＲみたいに 　
　 振り出せる動きはGC8が一番面白い。 　

　
759 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 06:46:19.03 ID:clZoIW2F0.net　

　 >>748 　
　 GC8がFRみたいに曲げやすく感じるのは初心者だけだよw 　
　 詰めていくとアンダーがきつくなっていく特性なんだよ、速いけどねw 　

　
760 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 06:51:03.78 ID:ADrYDYSW0.net　

　 >>759 　
　 そんくらい知ってるよ。タイムアタックで使うと粘る足のセットと最終的に前後機械式ＬＳＤ入れたほうが速い。 　
　 ばたつくけどね。 　
　 それに俺は実際初心者だしそんなに速くない。 　

　
761 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 06:59:59.33 ID:clZoIW2F0.net　

　 >>760 　
　 初心者ならGC8の性能なんて全く活かせないんだから 　
　 GC8が面白いとか知ったかぶりすんなよwww 　
　 機械式LSD入れるなんて当たり前の事書いてんのもかなり恥ずかしいけどw 　

　
762 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 07:03:30.62 ID:ADrYDYSW0.net　
　 >>761 　
　 そういうお前はどういう実績があるんだ？ 　
　 まずは自慢してみろ 　
　
763 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 07:08:37.58 ID:clZoIW2F0.net　
　 >>762 　
　 初心者の逆ギレは恥ずかしいなw 　
　 初心者バレしてそんなに悔しいっすか？www 　
　
778 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 09:34:11.28 ID:+M7rf2Id0.net　
　 >>761 　
　 横だが、サーキット初心者に取ってのGC8はまことに楽しい車だったぞ。 　
　 まず、思ったようなタイムが出ない(買い換える前のロドスタと変わらん)www 　
　 あれこれと乗り方を工夫すると、いきなりタイムが出る。 　
　 でも、まだ足りない。 　
　 工夫をするたびにタイムが伸びる。 　
　 　
　 これ以上楽しい話は無いわな。 　
　
757 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 06:41:48.11 ID:1lRkEpvS0.net　

　 価格を考えたら 　
　 スポーツバイクの方が余程刺激的 　
　 　
　 150万のバイクで140馬力あるし 　
　 しかも車重は車の6分の1以下 　

　
766 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 08:16:12.94 ID:VzZ00alJ0.net　

　 >>757 　
　 150万の自転車なら車体重量が6kg 　
　 この軽量な車体で峠を下るほうが刺激的かもしれない 　

　
769 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 08:32:00.04 ID:/wSPq+lE0.net　
　 >>766 　
　 5万円で10kgで充分やろ 　
　 リカンベントが一番らしいけど 　
　
783 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 09:54:34.47 ID:vSl0ipJJ0.net　
　 >>769 　
　 俺のママチャリ 　
　
785 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 09:59:25.69 ID:YgdwoLJJ0.net　
　 >>783 　
　 ママチャリはスタンドとか込みで普通15kg超える。 　
　 10kgのママチャリってすごいな、50万円ぐらいしそうだ。 　
　
789 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 10:16:43.33 ID:VzZ00alJ0.net　
　 >>785 　
　 いや10万くらい 　
　
775 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 09:13:25.66 ID:VzZ00alJ0.net　
　 >>769 　
　 >>772 　
　 転けた時の損害金額が刺激的 　
　
774 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 09:11:32.47 ID:UuWTdpfb0.net　
　 ﾊﾟﾙｻｰgti-rみたいな車を希望 　
　
803 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 11:11:09.24 ID:Y8+9I1lS0.net　
　 寒い中、バイクにしか乗れない貧乏人には同情する 　
　
812 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 11:20:35.15 ID:XGeqk5oD0.net　
　 >>803 　
　 寒くても暑くてもバイクに乗ること自体が楽しいんだよ。 　
　 　
　 できれば春や秋の方が良いけど。 　
　
823 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 11:45:54.78 ID:cgNpZJA90.net　
　 バイクは 　
　 Ｚ４００ＦＸＥ４最終型 　
　 モリワキ手曲げで決めているけどね 　
　 　
　 最高速１６０キロは出るぜ 　
　
836 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 12:02:11.82 ID:wGh6jY8h0.net　
　 走りたくなると、どうしても首都高メインになるからWRXが一番だなあ、タフだし燃費いいし、180超えてもハンドリングいいし、雨の日は運転が上手くなった気にさせてくれるし。 　
　
841 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 12:17:05.24 ID:VjWYfS+70.net　
　 >>836 　
　 まあ四駆なんて下手糞でも乗れるからな 　
　
843 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 12:19:55.23 ID:+M7rf2Id0.net　
　 >>841 　
　 >>778 　
　 そこそこ速いってのが出発点で、どこまで速くできるかののり代が大きいのが魅力に思える。 　
　
847 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/28(月) 12:28:11.59 ID:iZ7g+/zn0.net　
　 280馬力の自主規制を撤廃した。 　
　 軽自動車も撤廃してくれや。100馬力くらいの出してくれ。 　
　 ホンダやスズキはバイクのノウハウあるから可能だろ。 　
　 スズキの隼なんか、1300ccで200馬力だろ。 　
　
849 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/28(月) 12:30:32.57 ID:odjKXhZV0.net　
　 ホント最近は庶民でもなんとか買えるハイパワースポーツ無くなったよなぁ 　
　 高杉