2 名前：名無しさん＠１周年[age] 投稿日：2015/12/31(木) 09:22:59.52 ID:eLlDhoVd0.net　
　 >>1 　
　 兵庫県民(とは知らず)に『大阪の方ですか？』と聞いたらメッチャ怒られた 　
　 　
　 なんで？ 　
　
4 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:24:17.04 ID:uNAaV0jL0.net　

　 バックじゃなくてバッグだろが 　
　 ちゃんと日本語を使えよチョン 　

　
15 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:28:34.48 ID:uH9ujQSX0.net　

　 駐車はバックで入れましょう 　

　
62 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:46:35.83 ID:/4a/DDuV0.net　

　 >>15 　
　 バックで停めたんだろうね 　
　 http://goo.gl/maps/ycxW6MZspx52 　

　
33 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:34:03.85 ID:h+dWsTGhO.net　
　 何故ドライバーはパニックになると、アクセルを踏み続けるのか 　
　
160 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:35:36.78 ID:7M98kkWR0.net　
　 >>33 　
　 俺はパニックになったらブレーキ踏むけどね 　
　
46 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:38:41.58 ID:zZ2hg7yv0.net　
　 駐車場で前に行こうと思ったがバックして電柱にぶつかった、火病起こして「うりゃ〜」とＤにいれアクセルを思いっきり踏んで突入 　
　 　
　 　
　 　
　 ＤとＲを間違えたり、ブレーキとアクセルを踏み間違えたりする人はいる 　
　 　
　 今回はＤとＲを間違えて後ろの電柱にぶつかり、そこからＲからＤにいれアクセルを思いっきり踏んでわざと店に突っ込んだ 　
　
67 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:47:45.25 ID:1FUQGAdr0.net　
　 アクセルブレーキの踏み間違え良くある事だから、とっさにブレーキしてギアチェンジだろ 　
　 ５０代の俺でも出来るのに、３５才でなるかな 　
　
226 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:21:02.25 ID:b7VdmeiL0.net　
　 >>67 アクセルとブレーキの踏み間違いが良くある訳ないだろ。とっさにブレーキだなんだのアンタを含めそんな間違えする奴はそもそも運転する資質が無い。 　
　
83 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:57:25.30 ID:mW3uecNc0.net　
　 だから、60超えたら車に乗るな！　バスとかに乗っとけ 　
　
90 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:59:27.42 ID:d6Y0/B2L0.net　
　 >>83 　
　 >>1すら読まずに高齢者だと信じこんで書き込むあなた 　
　 　
　 もう危ないですよ 　
　
140 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:23:28.42 ID:FRTc69oV0.net　
　 ３５歳で、だっせえええええ 　
　 　
　 高齢者ならあり事故だが、３０代って、運転バリバリに上手な歳じゃんｗ 　
　
169 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:42:04.28 ID:9yQlt5Ub0.net　
　 マニュアル車に乗っていたころは、ニュートラルだと思ってエンジンをかけたら、ギアが入っていて急発進というのはよくあった。 　
　
199 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:07:15.70 ID:P2ZZSV3x0.net　
　 >>169 　
　 クラッチ切ってブレーキ踏みながらエンジンを掛けるのも事前にニュートラルを確認するのもみんな無意識にやる行為 　
　 自動車学校からやり直せ 　
　 下手くそ 　
　
237 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:32:51.16 ID:Dekl09yF0.net　
　 >>199 　
　 自分はニュートラサイド頑引き駐車厨なんだが人に車を貸してそれを忘れて発車しようとした時にその状態あるんだよね 　
　 昔は傾斜してる駐車場とかたくさんあったからギアを一速かバックに入れるのがデフォだったらしい 　
　 昔のトラックとかサイドだけじゃ自重で動くからな 　
　 この前彼女に毎回サイド引いてんの笑われたわ 　
　 Pに入れたら動かないじゃんって 　
　 確かにそうだけどさ 　
　
247 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:37:23.94 ID:P2ZZSV3x0.net　
　 >>237 　
　 停車時に一速に入れるのもクセにしたらいいよ 　
　 それだけで次回運転時に必ずニュートラルを確認するのもクセになる 　
　
181 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:57:29.30 ID:Dekl09yF0.net　
　 電柱当て逃げしようとしてたんじゃないの？ 　
　 運転ヘタと自覚ある人はバックで毎回駐車しろよ 　
　
195 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:05:09.89 ID:k6vBuCwq0.net　
　 >>181 　
　 それはある 　
　 店で「前向き駐車で」と書いてあり 　
　 一一一一壁 　
　 凸　凸凸 　
　 　
　 凸凸凸凸 　
　 こういう状況だと俺はその店は諦めるし 　
　
219 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:17:37.53 ID:Dekl09yF0.net　
　 >>195 　
　 懸命な判断ですな 　
　 バックモニター有れば余裕なんだけどね 　
　
223 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:20:39.57 ID:k6vBuCwq0.net　
　 >>219 　
　 俺から言わすとバックモニターなんて殺人量産機だけどね 　
　 バックモニターに映ってなきゃひき●すって事だし 　
　
193 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:03:49.78 ID:TBf0TU+10.net　
　 車庫入れしようとクリープで進んでてブレーキだと思ってたら足がアクセルの上にあって加速しても5ｍもあれば踏み直せるだろ？ｗ 　
　 どんだけ鈍いんだよ？ｗ 　
　
198 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:05:50.53 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>193 　
　 レバー操作での急発進はジャンプするように飛び出すからブレーキ操作なんか無理。 　
　
201 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:07:57.88 ID:TBf0TU+10.net　
　 >>198 　
　 一応停めたところから始めてるんだろ？ｗ　最初にブレーキ踏んで操作しろって習ってないのか？ｗ 　
　
207 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:10:52.21 ID:9KTzAk+R0.net　

　 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html 　
　 　
　 　
　 まずは、レバー操作で急発進する仕組みを変えないと。 　

　
210 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:12:42.91 ID:rpLcQbjo0.net　

　 >>207 　
　 わかってねーな・・・ 　
　 　
　 こういう事故起こす奴は、たとえどんないい方法を 　
　 編み出しても、事故を起こすんだよ・・・ 　

　
220 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:18:21.82 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>210 　
　 これまでコンビニ突っ込み事故を起こした人たちはしょっちゅう似たような事故を起こしていたと思う？ 　
　 　
　 まずはリコールがこれだけ多いのに車は安全な乗り物だという認識から変えないとね。 　
　 　
　 また、レバー操作での急発進は教習所で習った記憶がないのは自分だけ？ 　
　
224 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:20:51.90 ID:GncYqkVK0.net　
　 >>220 　
　 Pからはブレーキペダル踏んどかないとレバー動かんよ 　
　
235 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:31:52.59 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>224 　
　 当然。 　
　 だから、最初はブレーキ踏んでPからレバーを動かす時に足をペダルから離している、という可能性。 　
　 レバーがカチンと入り込む前にアクセル軽く踏んで入った瞬間に急発進。 　
　
244 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:36:15.66 ID:TBf0TU+10.net　
　 >>235 　
　 そんなに急いで操作する場面なんて無いと思うんだけど　Pの次はRだよな？ｗ 　
　
208 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:11:51.58 ID:5Es2ybn60.net　

　 踏み間違いはどうして起きるかは 　
　 長く運転してたらなんとなく理解してるんだが 　
　 ＤとＲを間違えてどうしてパニックになるのかはわからん 　

　
216 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:16:20.27 ID:k6vBuCwq0.net　

　 >>208 　
　 俺には気持ちがよく分かる 　
　 このケースは絶対に観衆を意識してのパニック 　
　 草原で１人で木に当たったならこいつも受け流していた筈 　

　
222 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:18:56.31 ID:5Es2ybn60.net　
　 >>216 　
　 下手だと思われたくない気持ちは誰にでもあるしね 　
　 運転に自信がないのかなあ、人目を気にしすぎるのかも 　
　
228 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:22:37.00 ID:rpLcQbjo0.net　
　 >>222 　
　 確かになｗ 　
　 　
　 でもそれを意識し過ぎるあまり、ウインカーをちょっとしか出さないようにするとか 　
　 シートベルトをしないとかするなら大きな問題だよな 　
　
233 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:30:44.82 ID:5Es2ybn60.net　
　 >>228 　
　 ウィンカーを出さない人の中には 　
　 規則通りするのはかっこうわりーとか聞いたことがあるけど 　
　 シートベルトをしないのも同じ理由なのかもな 　
　 俺は、そんなことはしないけど 　
　
263 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:42:41.69 ID:k6vBuCwq0.net　
　 >>233 　
　 誰もいない所ではウインカー出さんなあ 　
　 だって誰に知らせるのかと 　
　 逆に俺は多少込み入った意思表示をウインカーで 　
　 　
　 俺は最後には右折したいが右側を走っていると右折車が現れるとそこで困るから今は左を走っているんだ 　
　 しかし最後には右折したいつまり俺の右後ろを走っているきみよきみの前か後ろに入りたいから心構えだけはしといてくれ 　
　 　
　 みたいな時に 　
　 右右左右みたいにウインカーで知らせる時があって 　
　 でもまあ正しく伝わってないだろうなあと 　
　 しかし俺が何かを伝えたがっている事ぐらいは分かる筈だ 　
　
229 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:23:05.79 ID:ipQ+q8Jt0.net　
　 急発進しない癖をつけておくだけでもこういう事故は防げるんだけどな。 　
　 俺も一度だけバックで発車するつもりが前進で発車してしまったことがあったけど、なんとか致命傷で済んだ。 　
　
253 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:39:23.82 ID:9KTzAk+R0.net　

　 このスレにいる人でレバー操作で急発進することを知っている人いるのかな。 　
　 明日は我が身だよ。 　
　 いつ急発進暴走するかわからない。 　

　
265 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:43:32.42 ID:ipQ+q8Jt0.net　
　 >>253 　
　 ＞このスレにいる人でレバー操作で急発進することを知っている人いるのかな。 　
　 いるのかなもなにも、免許持ってる人だったらみんな知ってるんじゃ……？ 　
　
278 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:51:11.32 ID:7vd6ZAoM0.net　
　 >>253 　
　 とりあえずアクセルから足を離してから操作しろ。 　
　 というかおまえはニュースになる前に免許返上しろ。 　
　
285 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:55:22.08 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>278 　
　 違うよ。 　
　 　
　 ブレーキ踏みながらレバー操作するけど、焦った時は同時に操作が重なる瞬間がある。 　
　 それで急発進なのかと。 　
　 　
　 焦って車を出そうとか、駐車しようとしなければ普通は問題ないから皆さん自分だけは起こさないと思っているんでしょうね。 　
　
297 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:58:49.04 ID:7vd6ZAoM0.net　
　 >>285 　
　 意味がわからん。焦るとレバー操作とアクセル踏むのが同時になるのか？ 　
　 そういう人は運転しない方がいいな。 　
　
312 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:03:29.60 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>297 　
　 ですね。 　
　 足と手を同時に何度も動かす時に少しでもレバー操作とアクセル操作が同時になった瞬間に急発進。 　
　
275 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:49:05.70 ID:FRTc69oV0.net　
　 たぶん、この人は運転不適格な人、でも現在こんな人でも普通に免許取れるから怖い。 　
　 ＡＴには何十年も乗ってて、免許もゴールド２回目だわ。 　
　 ＡＴの操作間違いで怖い思いしたことは１度もない。 　
　 ＡＴは、現在のシステムで全然問題なし。　改良しろと言ってるのは免許所持してないヤツｗ 　
　
281 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:52:13.13 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>275 　
　 多分突っ込み事故を起こす人はあなたみたいに自信過剰だったのかもね。 　
　 自分も急発進事故に合うまで、踏み間違い事故を起こす人がいるなんて！と、ここの書き込みのように思っていたから。 　
　
283 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:54:40.42 ID:FRTc69oV0.net　
　 >>281 　
　 自信過剰じゃねーよ、ば〜か 　
　 慎重に運転すれば、自分が原因の事故は防げるんだよｗ 　
　
299 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:59:31.92 ID:oAya+S7z0.net　
　 ATに対する消費者庁の動きがないのが不安 　
　
309 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 12:02:34.88 ID:rpLcQbjo0.net　
　 >>299 　
　 ATだからとか関係ないんだよ 　
　 　
　 ATだろうがMTだろうが、自分のことしか考えないで運転してる奴は 　
　 遅かれ早かれこういう事故を起こすんだからな・・・ 　
　
307 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:01:28.90 ID:9KTzAk+R0.net　
　 アクセルをブレーキと間違える事故はあってもその逆はない不思議。 　
　 また、横断歩道で突っ込み事故は聞いたことがない不思議。 　
　 　
　 ニュースにならないだけだろうけど。 　
　 　
　 それなら何故ニュースなる程の事故は駐車場ばかりなのか。 　
　 　
　 　
　 それはレバー操作が関係するからじゃない？ 　
　
374 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 12:59:18.04 ID:UsMph2l50.net　
　 >>307 　
　 ブレーキをアクセルと間違えたらどうなりますか？止まりますよ。だから事故は少ない。少し考えたら少し注意していたらわかる。結局あなたのように注意力欠けてるやつが過信して事故になってんだよ。構造上の問題も否めないがこの程度間違えるようなら適性ないんですよ。 　
　
347 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:30:32.08 ID:k6vBuCwq0.net　
　 アクセルとレバー操作で急発進 　
　 知ってる知らないというより 　
　 そりゃそんな事したら急発進になるっぽいが 　
　 　
　 アクセル踏んで発進０Ｎにするんでしょ？ 　
　 それで急発進しなけりゃどう発進しろと 　
　
351 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:36:22.68 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>347 　
　 急発進といっても車がジャンプして飛ぶくらいの勢いね。 　
　 　
　 通常の発進は急発進とは言いません。 　
　
363 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:43:17.24 ID:k6vBuCwq0.net　
　 >>351 　
　 えっそんなにグワーンと飛ぶの？ 　
　 それは確かに知らんわ 　
　 見た事も聞いた事も無いし 　
　 　
　 て事はまあオーロラ肉眼で見たクラスの確率っぽいが 　
　
370 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:54:27.76 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>363 　
　 駒と駒がぶつかってはじき飛ぶイメージ。 　
　 　
　 駐車場でアクセル全開で出発する人なんかいないでしょ。 　
　 例えブレーキと間違えても静かに踏むから気付くはず。 　
　
353 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 12:38:19.59 ID:0WNMGT2MO.net　

　 俺の知り合いは、アクセルとブレーキをそれぞれ右足と左足でふんでた。 　
　 　
　 危ないからやめろと言ったが、 　
　 ｢右足と左足しかないのを間違えるわけないだろ！｣と、取り合わない。 　
　 コイツはいつかやらかすわ。 　

　
381 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:07:19.32 ID:mOeN45DO0.net　

　 >>353 　
　 多分パニック時には両足操作の方が安全と思う 両方踏み込めばブレーキが勝るから大事故にはなりにくい 　
　 　
　 ちょっとした思い違いによる軽い事故は増えるかもしれんが 　

　
385 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:10:50.17 ID:A2EkQzCe0.net　

　 >>381 　
　 両方同時に踏むからトルコンにエネルギーが蓄積されて、 　
　 ブレーキはなした瞬間にロケットスタートになるんだぞwww。 　

　
411 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:33:51.32 ID:3bOupx3s0.net　
　 >>385 　
　 アメリカのプリウス暴走狂言？でブレーキオーバーライドだかがつくようになってきたから 　
　 両方踏んだらアクセルカットされるんじゃないの？ 　
　
416 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:37:54.51 ID:A2EkQzCe0.net　
　 >>411 　
　 AT車はアクセル踏まなくても進むだろ。 　
　 "D"のままブレーキ踏んでるだけで、トルコンにエネルギーが蓄積されるワケですw。 　
　
438 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:48:49.35 ID:mOeN45DO0.net　
　 >>416 　
　 あとトルコンにエネルギーが蓄積されるって表現は変 単にトルクがタイヤまで届いてるだけ 　
　
441 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:52:08.62 ID:A2EkQzCe0.net　
　 >>438 　
　 蓄積されるんだよ。MTでクラッチ滑らせてるのといっしょ。 　
　 MTでクラッチ滑らせるのは坂道発進のときだ。 　
　
412 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 13:34:03.98 ID:w5NwaZlO0.net　
　 オートマって、PRNDの並びも変だけど、MTでもRが左奥にあるタイプもあるよな 　
　 ユーザーインターフェイス的にどうなんだよって思うけど。左奥にあるMTのRって 　
　 右手前だろうよ・・・・ 　
　
445 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:56:40.72 ID:DQjYuu4RO.net　
　 >>412 　
　 Rが左上って並びは昔のコラムMTのトラックでしか見たことがないが 　
　 　
　 こういうセレクタでも考えて見るかね 　
　 ＬＤＰ 　
　 ├┼┤ 　
　 ２ＮＲ 　
　
440 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:51:58.34 ID:leRyTjFB0.net　
　 運転者が女じゃないときはスレが穏やかだね 　
　
444 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:55:36.71 ID:3u8lUvJm0.net　
　 ＞駐車場に止めていた乗用車を出そうとしてバックした際、電柱に衝突。 　
　 ＞前進したところ店に突っ込んだ。 　
　 ＞男性は「前進させるつもりがバックしたため、パニックになった」と話しているという。 　
　 　
　 全く状況が読めない 　
　
448 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 14:00:32.32 ID:9KTzAk+R0.net　
　 >>444 　
　 前進するつもりでアクセル軽く踏みながらレバー操作をしていたら、先にRが来るからギアが入った瞬間後ろにバック。 　
　 慌ててレバーをDに移動中もアクセル踏んだままで急発進じゃないのかな。 　
　
465 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 14:12:31.61 ID:pSn/KDgB0.net　
　 >>448 　
　 >>アクセル軽く踏みながらレバー操作 　
　 　
　 ありえない（笑） 　
　 　
　 つーか、ＲとＤって移動しながら切り替えれば　ギア壊れるで 　
　 　
　 だいたい何かにっこむぐらいの速度は1ｓｔでもそれなりの回転数まで上げないとトルクが出ないので 　
　 　
　 やっぱりアクセル踏み過ぎ 　
　
483 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 14:36:40.28 ID:9blqwcrG0.net　
　 ?〜?の流れは時間にしてほんの一瞬。 　
　 　
　 要は、 　
　 自分がバックしてた速度とほぼ変わらん速度で前進されると、 　
　 一瞬自分がまだバックをしてるような錯覚に陥る 　
　 ということ。 　
　 これは真面目な話として、誰にでもありえる。 　
　 　
　 その時に不運にもパニックに陥ってアクセルを勢いよく踏んでしまったら 　
　 アクセルとブレーキを踏み間違えた事故が発生する。 　
　 車に慣れていない人やお年寄りなどはパニックに陥りやすく、 　
　 しかも見当違いな行動を起こしやすい 　
　 　
　 　
　 また、これだけにとどまらず、 　
　 シフトをバックからドライブにすれば 　
　 前方に勢い良く飛び出して、目の前のコンビニに突っ込む、という事態になる。 　
　
515 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 15:25:26.79 ID:S0O22jph0.net　
　 そのうちブレーキ踏まないとリバース入らなくなるな 　
　
532 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 16:35:37.45 ID:3bOupx3s0.net　
　 >>515 　
　 ブレーキ踏んでないと入らないんじゃないの？ 　
　 ブレーキ踏まないでRやDに入れる操作やったことないからわからんのだけど 　
　
533 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 16:38:16.13 ID:3KkrNjgj0.net　
　 >>532 　
　 PからRに入れるときはブレーキ踏まないと入らないが 　
　 NからRは押せば入るしNからDは即入るでしょ？ 　
　
523 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 15:55:50.26 ID:GXaCIFgo0.net　
　 結論として、現在のAT車で挙動と意識がズレたら、両足離してサイド引いて深呼吸するのがいちばん良いのかな？ 　
　
542 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 17:07:21.40 ID:Ke49vdMq0.net　
　 昔AT乗っていた頃って、Rに入れる時も、Dに入れる時もブレーキ踏んだままやって 　
　 ガクンとショックが来てからそーっと足をはなしてたんだが 　
　 今のドライバーってアクセル踏みつつやってるのがいるな 　
　
556 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 19:09:42.14 ID:gzxYXqrz0.net　
　 俺は教習所代浮かせるのに 　
　 韓国で免許取ったけど駐車や高速など実践的な練習は 　
　 一切なかったから一応免許あるけど 　
　 日本じゃ北海道の田舎じゃないと運転したら 　
　 速攻事故る自信あるぜ 　
　 　
　 友達や親戚に車出してって頼まれてるけど 　
　 断ったら不自然かな？ 　
　
558 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 19:46:17.45 ID:bFrMx0jx0.net　
　 最悪サイドブレーキじゃダメなんかな 　
　
569 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 20:12:40.69 ID:+zTBtQWv0.net　
　 サイドブレーキも足踏み式のだと余計ややこしくなりそう 　
　
575 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 20:20:20.18 ID:GXaCIFgo0.net　
　 >>569 　
　 だからクラッチ復活…は今さら無理だろうからインチングブレーキは？って言ってるのに反応無いね 　
　 アクセル全開でもブレーキが効くから理想的なんだけどな 　
　 機構的に普通車に搭載は無理なのかな？ 　
　
605 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 22:32:13.23 ID:9+gjWLUj0.net　
　 >>575 　
　 フォークリフトのインチングブレーキについて突っ込みたいと思ったけど 　
　 俺が受けた講習はMT車で、リフト操作はギアをニュートラルにしてサイドブレーキをかけてアクセル・・・の時代だったし、 　
　 その後はずっとバッテリー式だから分からんｗ 　
　 　
　 要するに「動力断＋ブレーキ」を同時にやってアクセルを吹かすのをリフト専用にしてくれるペダルだろ？ 　
　 AT乗りにそんなの役に立つかね？左足を使うという考えがないのに 　
　
589 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:28:22.29 ID:gurtl6XH0.net　
　 2ペダルの運転は難しい 　
　 特に低速時 　
　 操作する側ではなく構造的な問題 　
　
592 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:30:17.05 ID:yOHTpFNw0.net　
　 >>589 　
　 こいつ何言ってんの？ 　
　
593 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:30:44.89 ID:gurtl6XH0.net　
　 >>592 　
　 お前誰？ 　
　
594 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:37:22.85 ID:yOHTpFNw0.net　
　 >>593 　
　 構造的な問題ってやつを教えてくれ 　
　
595 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:39:59.15 ID:gurtl6XH0.net　
　 >>594 　
　 踏み間違える構造だから