6 名前：曙光 ★[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:08:19.59 ID:CAP_USER*.net　
　 >>1のレスの続き 　
　 原付きスクーター市場よ再び 　
　 　
　 　
　 　バイクの国内需要が４０万台目前となるまで縮小した主な要因は、排気量５０ｃｃの原付きスクーターの減少にある。通学や通勤、買い物など生活に必要な移動向けのコミューターと呼ばれる種類だ。高校生の通学利用が減った上、高齢化で免許返納者が増えてきた。 　
　 　
　 　需要縮小に対し、各社が手をこまねいていたわけではない。ホンダは２０１４年に５０ｃｃ級で久しぶりの新モデル「ダンク」を発売し、１５年には２０―３０代女性向けモデル「ジョルノ」を刷新。ヤマハ発動機も「他社にない若い人が好むカラーリングにこだわっている」（ヤマハ発動機販売の井下茂一営業統括部ＭＣ営業企画部長）と若年層に訴求している。 　
　 　
　 　規制が市場活性化を阻んでいるという見方もある。ホンダモーターサイクルジャパン（東京都北区）の加藤千明社長は、「昔よりバイクもインフラもずっと良くなったのに規制は変わっていない」と疑問を呈する。例えば、車との混合交通で制限速度が時速３０キロメートルの５０ｃｃバイクが走るのは危険もある。 　
　 　
　 ４輪車付帯免許の規制緩和を 　
　 　
　 　
　 　また世界的には４輪車付帯免許で５０ｃｃバイクに乗る日本は珍しく、欧州やアジアでは付帯免許で１２５ｃｃまで乗れる。「数年無事故・無違反なら付帯範囲を広げることなども検討してほしい」（加藤社長）。１２５ｃｃになれば機種の幅が広がり、裾野拡大が期待できる。 　
　 　
　 　バイク業界には、高校生に対する「免許を取らせない、買わせない、運転させない」の三ない運動にあまり対抗せず、若者のバイク離れを加速させた苦い経験がある。バイク離れは交通ルールを学ぶ機会も奪った。 　
　 　
　 　かつて若者は自転車の次に５０ｃｃスクーター、オートバイ、４輪車へとステップアップしたため、５０ｃｃの減少は車離れにも影響する。最近、経営トップらが積極的に声をあげるのも、４輪の入り口がなくなることへの危機感のあらわれだ。 　
　 　
　 　ヤマハ発動機は、コミューター利用と同時に週末はツーリングもできる１２５ｃｃクラスを入門機の一つに位置づける。新たに提案中の前２輪・後１輪の「トリシティ」も１２５ｃｃだ。「１２５ｃｃはバイク免許を取るアクションが必要だからこそ将来の大型機ユーザーとなる可能性が高い」（井下ヤマハ発動機販売部長）。 　
　 　
　 　ヤマハ発は学祭などの大学関連イベントで、大学生が企画したバイクのプロモーションを展開した。「学生に気付かされることは多い。今は売るだけではダメだ」（同）。各社はバイクに乗らない若者への訴求に力を入れ、ホンダは高校の交通教育に協力する。 　
　 　
　 　国内市場が盛り返すためには、モノを良くするだけでなく、関係機関やユーザーと協力し、バイクを楽しむための環境整備やコトづくりが求められている。 　
　 （文＝梶原洵子） 　
　
16 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:11:33.44 ID:kVB6kVQC0.net　
　 30km/hと二段階撤廃してくれたら買うわ 　
　
28 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:16:25.77 ID:URM71zI60.net　
　 >>16 　
　 これが一番現実的かもしれないなぁ。特に２段階右折。 　
　
26 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:15:49.46 ID:Iu5R8//0O.net　
　 >>1 　
　 ばくおん！でテコ入れし、アニヲタへ売り込む事をしているが 　
　 実際はどうなのん？ 　
　 　
　 けいおん！で一瞬写っただけなのに、ブロンプトンがバカ売れのパターン狙いだろうが 　
　
33 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:17:33.44 ID:KR0C6N8N0.net　
　 ヤンキー漫画が流行らなくなったからな 　
　
397 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 08:10:18.88 ID:U1ZgnBN60.net　
　 >>33 　
　 AKIRAというアニメは、 　
　 今は笑いものだよ。 　
　 バイクが東京から絶滅した2016年を舞台とかwww 　
　
418 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 08:50:33.52 ID:CR4cF+KtO.net　
　 >>397 　
　 アキラみたいなビッグスクーターがたくさん走ってますけど。 　
　
85 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:44:42.33 ID:ZSa9tMLY0.net　
　 バイクなんて普通に乗ってりゃ絶対事故らねぇし 　
　 ビビってんすか？ 　
　 今のバイクは騒音規制されててノーマルだと全然うるさくもねえよ 　
　 一部のバカが改造orムダにふかしてるせいでイメージ下げてるだけ 　
　 ただうるさいからって批判するバカは何もわかってねーからマジ疲れるわ 　
　
99 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:53:05.18 ID:dVAQKdD50.net　
　 >>1 　
　 前スレで結論出てたじゃん 　
　 すべての原因は駐禁厳格化だよ 　
　 都内はこれで気軽な交通手段としては完全に死亡 　
　 　
　 50cc乗るなら駐輪場に確実に止められる電気自転車のほうがましだし 　
　 そのうえ値段も電気自転車のほうが安い 　
　 　
　 完全に趣味の人しか手を出さない分野になっちまってる 　
　 音楽と同じ末路よ 　
　
102 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/19(火) 23:53:33.93 ID:tV3ndfA4O.net　
　 コケても死なないバイクをさっさと作れ。暑い寒いケガする死ぬいい事無いから買わないんだろ。 　
　
142 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:17:19.33 ID:+I8Ij0iy0.net　
　 車検なければ大型に乗りたい！ 　
　
153 名前：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [age] 投稿日：2016/04/20(水) 00:20:45.93 ID:vwws6utB0.net　

　 幸ちゃんも一回くらい250?のトレール車に乗ってみたいな。雨降ると最悪らしいが。 　

　
158 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 00:22:27.22 ID:OYd79/4y0.net　

　 >>153 　
　 岩でも超えたいのかよｗ 　

　
155 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:21:44.49 ID:7hBabZYfO.net　

　 ４ストとか糞やし 　

　
163 名前：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [age] 投稿日：2016/04/20(水) 00:26:22.79 ID:vwws6utB0.net　

　 >>155 　
　 2サイクルだと標高が高くなるとエンジンふけなくなるよ。 　
　 　
　 >>158 　
　 いや、未舗装の林道を走るくらいだよ。 　

　
170 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:30:36.07 ID:tuROyxQz0.net　
　 >>163 　
　 空気薄くなりゃ2スト4スト関係なく吹け悪くなるだろ 　
　 それ以前に市販車でそこまでシビアに差が出るくらいの標高ってなかなか日本にはねーだろ 　
　
181 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:38:22.93 ID:xbwOv9FtO.net　
　 >>170 　
　 富士山とか長野とか 　
　
188 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:41:37.83 ID:tuROyxQz0.net　
　 >>181 　
　 そういうところなら力が無くなってもしょうがない 　
　 でも富士山でも5合目近くとか長野でも峠越えるとかじゃないとそうそう実感はできないよ 　
　
206 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:55:54.44 ID:Vt70Qlrs0.net　
　 >>188 　
　 富士山はさておき、峠を越えずに長野に入る術がないから実害ありだな 　
　
180 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:37:34.56 ID:leJyHclS0.net　
　 所得が上がり自動車が買われ相対的買わなくなる 　
　 ↓ 　
　 嗜好品としての大型バイクも不景気で数が売れなくなる 　
　 ↓ 　
　 軽自動車によって学生需要も攫われる 　
　 　
　 上がる要素が無い 　
　
183 名前：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [age] 投稿日：2016/04/20(水) 00:39:04.44 ID:vwws6utB0.net　
　 >>180 　
　 50cc以外は伸びてるじゃん。要するに電動アシスト自転車に食われたんだよ。 　
　
187 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:41:13.77 ID:leJyHclS0.net　
　 >>183 　
　 電チャリってそこまで売れてんのか？ 　
　
186 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:40:44.16 ID:zvHStHcx0.net　
　 バイクはお金持ちの道楽のイメージ 　
　 足として使うには実用性がｋ自動車以下 　
　 げんちゃなら安いし足として使えるかも 　
　
193 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 00:46:13.95 ID:cytQm05z0.net　

　 乗り出し易い環境整備しか無いな。 　
　 　
　 ・600ｃｃまで車検なし。普通二輪で乗れる排気量の拡大。 　
　 ・自動車免許でAT125ｃｃまでに乗れるようにする。 　
　 ・二輪の高速道路半額以下 　
　 　
　 経済的な乗り物だとｱﾋﾟｰﾙしないと、日本国内のﾊﾞｲｸ産業終わる。 　
　 50ｃｃが良い例だよ。50ｃｃﾕｰｻﾞｰは電動ｱｼｽﾄ自転車に移った。 　
　 購入代金だけで、自動車税、ガソリン代、 　
　 取り締まりに因る反則金等とは無関係になった。 　
　 　
　 ｶﾈﾈｰﾖの時代に高価なのも買って貰うには、乗り易い環境整備。 　
　 ﾊｰﾄﾞﾙ高けりゃ要らないものの一つに成る。 　

　
198 名前：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [age] 投稿日：2016/04/20(水) 00:51:49.64 ID:vwws6utB0.net　
　 >>193 　
　 いっそのこと東南アジアの規格に合わせて150?まで小型二輪にすればいいよ。 　
　 2サイクルなくなったのでそれくらいしてもいい。 　
　
203 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 00:53:56.15 ID:ItiQlbVd0.net　
　 >>193 　
　 排気量増やしたって乗る動機にはならないと思うね。 　
　 バイク興味ない人は教習以降「50ccを乗る」って選択肢考えた事すらないんじゃないかな。 　
　 　
　 トリシティみたいな三輪バイクをミニカー登録でラフに乗れるようにした方が 　
　 軽自動車のセカンド的に使えて訴求力有ると思うよ。俺は。 　
　
219 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 01:05:02.68 ID:cytQm05z0.net　
　 >>203 　
　 250ｃｃが入り口の人の、次のｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ排気量位の考えで良いかな。 　
　 折角ﾊﾞｲｸに乗り始めたのに、降りたら勿体無い。 　
　 同じ免許で大きな排気量乗れるってのも、ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞにはなるかな。 　
　 車検も600ｃｃ以上くらいからで良い。車検利権団体も、ﾊﾞｲｸにはこの際目を瞑ろう。 　
　 　
　 規制規制で縛れば、日本でﾊﾞｲｸに乗る人間がいなくなる。 　
　
216 名前：夏の放浪鳥 ◆xv6rYcitkg [] 投稿日：2016/04/20(水) 01:02:37.46 ID:GoA736XS0.net　
　 途上国でバイクがよく使われているのは、車が買えないからだ。 　
　 日本は豊かになりインフラも整っているのだから、当然バイクは要らなくなる。 　
　 衝撃でもなんでもない。 　
　
228 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 01:07:12.63 ID:NEy6H4K00.net　
　 >>216 　
　 別にインフラが未成熟だったからバイクが売れてたわけじゃないな昔は。 　
　 80年代、交差点の先頭にレプリカが10台列ぶ光景。それはインフラどうのじゃない。 　
　
234 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 01:10:06.60 ID:tgrcvOg20.net　
　 2ちゃんねらのバイク嫌いは異常(笑) 　
　 バイク乗りを何でも目の敵にするもんなぁ。 　
　
249 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 01:25:11.59 ID:tuROyxQz0.net　
　 >>234 　
　 バランス感覚とか運動うんちや状況判断の遅いガイジが多いから二輪に乗れない奴が多いからな 　
　
257 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 01:38:52.78 ID:O1Y+Iwpp0.net　
　 駐禁取るようになってから今年で10年か 　
　 そりゃバイク減るわな 　
　
261 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 01:41:09.35 ID:OYd79/4y0.net　
　 >>257 　
　 減ったのは原付1種で 　
　 それ以外は増えていたりするけど。 　
　
267 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 01:45:21.84 ID:uuQSSkct0.net　
　 >>261 　
　 駐車できるようにして普通車免許で125まで乗れるようにすれば簡単に増えるわけだな 　
　
265 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 01:44:22.80 ID:tuROyxQz0.net　
　 >>257 　
　 4輪は免許持ってない奴でも運転席にだれか座らせとけばお咎めなしで 　
　 二輪は同じところに停めてコンビニで飲み物買って出てきたらみどり虫がナンバーの写真撮ってる状況だからな 　
　 こんな理不尽な取り締まりしてるのを何とも思わない行政の足り方してて放っておく馬鹿役人の頭の中が優秀過ぎて尊敬しちゃうよ 　
　
281 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 01:57:10.41 ID:cytQm05z0.net　
　 >>265 　
　 ふと横を見ると、電ﾁｬﾘが一方通行関係無しに、走っていくわな。 　
　 免許取得・更新費用、ﾊﾞｲｸ本体、ﾍﾙﾒｯﾄなんかのﾊﾞｲｸ用品。 　
　 自動車税に強制保険＋任意保険か車の保険のおまけ保険。 　
　 原付一種の用途はﾁｬﾘ用途なのに、時々駐車禁止のお布施して、 　
　 交通ﾙｰﾙ守って高い金出して、用途は坂道が抜群に強くなった電動アシスト自転車と大差ない。 　
　 　
　 売れなくなるわけだよ、50ｃｃが。不便でｶﾈばっか無駄に掛かるもの。 　
　
293 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 02:10:11.22 ID:EJbxszIn0.net　
　 その昔、原付から中型を経て、一発試験で限定解除してGSX-R750やFZR1000などに乗ってた。 　
　 今は250のトレールを持ってるが、1年近く乗ってない。 　
　 　
　 バイクは乗るときにジャケット着てメットかぶって、「乗るぞ！」と気合を 　
　 入れねばならんのだが、それがだんだん面倒になってきた。 　
　 車だと普段着で気楽に乗れてしまうので、つい車ばかりになってしまう今日この頃。 　
　 　
　 まったく、年はとりたくないのう。たまにはバイク乗ってみるか。 　
　
310 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 02:41:04.92 ID:BewmrkgU0.net　
　 >>293 　
　 俺は逆だな、車はGT-R持ってるが、コンピュータも4機目でこっちの方が気合入れないと乗れない、バイクは3台持ってるが2種スクから隼まで行くところに合わせて毎日乗ってる 　
　 震災がある度にフルサイズオフ車に1台変えようかいつも迷う 　
　
312 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 02:45:58.75 ID:aOwYDJ8M0.net　
　 >>310 　
　 震災ならフルサイズオフ車よりカブだよ 　
　 燃費・積載・修理（パンク含む） 　
　 　
　 長いサスペンションストロークより二輪二足で進む方が安全。怪我したら益々足手まといになる 　
　
316 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 02:57:08.24 ID:cytQm05z0.net　
　 >>312 　
　 株系の150〜250ｃｃのやつが出ればなぁ 　
　 排気量あれば発電にも余裕があるから、 　
　 発電機としてもｴﾝｼﾞﾝ出力使えるような仕様で。 　
　 　
　 今回の震災見ていて、やっぱ車内泊はきつそうだ。 　
　 テントと発電機あれば空調も使えるから、快適空間で手足伸ばせて寝られる。 　
　 物資調達はﾊﾞｲｸで。燃費も良いし。 　
　
295 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 02:10:59.25 ID:FN5CAREO0.net　
　 熊本の地震で国道が寸断されて、車が通れない。 　
　 なので支援物資が最後のところで届かない。 　
　 避難者も取りに行く交通手段がない。 　
　 　
　 でも国道が寸断されたと言っても 　
　 バイクなら通れるって道がいっぱいあるはずだよ。 　
　 トラックや乗用車は通れない旧国道や旧道だけど 　
　 バイクなら通れるって道があるかもしれない。 　
　 バイクが通れる、地元だけが知っている農道だってあると思う。 　
　 　
　 バイクをもっと普及させるような政策というのは 　
　 緊急事態では非常に大事だよ。 　
　 自衛隊にも機動力のあるバイク部隊ってのはあるんだよな。 　
　
322 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 03:04:10.74 ID:38q5XbIx0.net　
　 バイクって発展途上国の土人が乗る物だろ 　
　
441 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 11:14:55.11 ID:hn1D9Bqk0.net　
　 バイク売りたければ、 　
　 1、駐車場を増やす 　
　 2、125ccスクーターを自動車免許で許可 　
　 　
　 これだけでオッケー。 　
　 　
　 原資はいらない簡単な販促です。 　
　
461 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 12:39:44.15 ID:S1PIi/9x0.net　

　 災害時はバイクの重要性が見直されるね 　
　 小回りは効くし燃費もいい 　
　 少々道路が土砂で覆われてても亀裂が入っていたとしてもへっちゃら 　
　 １２５のスクーターにボックスでも装備すれば食料、寝袋、テントも積めて野宿も可 　

　
483 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 14:08:45.37 ID:b4CqVKOc0.net　
　 >>461 　
　 お前バイク乗った事無いだろ 　
　 瓦礫の破片とかですぐにタイヤパンクするぞ 　
　
489 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 14:59:39.96 ID:S1PIi/9x0.net　
　 >>483 　
　 おまえパンク修理もできないのかよ 　
　
492 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 15:11:33.54 ID:crUAiIih0.net　
　 >>489 　
　 タイヤウェルド使わずに自動二輪のパンク修理するのは大変じゃないか？ 　
　 自転車のパンク直したことはあっても自動二輪はないな。 　
　
493 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 15:15:55.60 ID:S1PIi/9x0.net　
　 >>492 　
　 スクーターのチューブレスは簡単ですよ 　
　 詰め物をグリグリ接着剤とともに入れていくだけだから 　
　
471 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 13:25:19.49 ID:w7sMqJdm0.net　
　 最初都市部で車の駐禁を散々やって、車からビッグスクーター 　
　 ブームで250CCあたりが流行り始めたら今度は２輪の駐禁を 　
　 やって散々刈り取った 　
　 そしたら駐禁切られない自転車が流行り始めて今度は 　
　 自転車の法改正で取り締まり強化 　
　 すべてとは言わないが、警察の異常な金集めの体質が招いた結果 　
　 そうそう飲酒運転も罰則強化で車の運転も少なくなった 　
　
486 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 14:30:15.87 ID:d6YA2fvF0.net　
　 埼玉の県立高校出身だが（現在40代前半） 　
　 バイク3無い運動とかで乗るのはおろか免許取るのも禁止だった 　
　 入学時に誓約書書かされたぞ 　
　 今もそうらしい 　
　 隠れて取って乗ってる奴もいたがバレたら停学や退学だったかもな 　
　 　
　 ちなみに車の免許は高3の秋から取れた 　
　 でも免許取れたら卒業式の日まで学校に預けるシステムだった 　
　
499 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 15:39:40.18 ID:SIjy5w4L0.net　
　 >>486 　
　 しかしよく考えたらたかが一学校が国家が法律で認めてる免許を自分らの権限で取得を認めないってすごい事だなｗ 　
　 今でもまだありがちだが学校って自分たちが治外法権でも持ってると勘違いしてるところがあるな 　
　
494 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 15:19:50.67 ID:2S774t8+0.net　
　 だから普通免許で乗れるバイクを原付二種にしろと 　
　
495 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 15:24:12.58 ID:crUAiIih0.net　
　 >>493 　
　 そうなのか。やったことがない。 　
　 　
　 >>494 　
　 それをメーカーが望んでるね。 　
　 　
　 ４輪車付帯免許の規制緩和を 　
　 また世界的には４輪車付帯免許で５０ｃｃバイクに乗る日本は珍しく、欧州やアジアでは付帯免許で１２５ｃｃまで乗れる。 　
　 「数年無事故・無違反なら付帯範囲を広げることなども検討してほしい」（加藤社長）。１２５ｃｃになれば機種の幅が広がり、裾野拡大が期待できる。 　
　
505 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 15:46:16.26 ID:hZJus7ys0.net　
　 原付、小型二輪MT、小型二輪AT、普通二輪MT、普通二輪AT、大型二輪MT、大型二輪AT　の 　
　 7種類も免許区分作るのは免許利権と思われても仕方ないよな 　
　 もし自動車で660cc、1500cc、無制限の3ランクの区分を作ったら自動車産業は壊滅する 　
　
518 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 16:48:30.32 ID:bx5V9E/v0.net　
　 高校のときは３ナイ運動真っ只中。 　
　 　
　 就職して真っ先に中免取りに行って、バイクを物色してたら。 　
　 たまたま後輩のツレが、出たハナのガンマを売るって話しに飛びついた(売る理由は、速すぎて免許いくつあっても足りないからだとか) 　
　 ３０万円って言われたけど、働き出したばかりで金ないから１万円まけてもらった♪ 　
　 当時はレプリカブームで、出て間もないガンマだから目立つこと目立つこと。 　
　 スロットルひとひねりであっという間に１００キロ→確か、メーター内に赤いランプが点いて警告したと思う。 　
　 　
　 後輩はRZ250乗ってて帰りにシグナルグランプリよくやってたな。 　
　 　
　 ホント楽しかったナァ〜 　
　 　
　 ガンマは１年ちょっと乗って、結局２８万円で売れました♪ 　
　
523 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 17:27:09.86 ID:crUAiIih0.net　
　 >>518 　
　 2st250の加速が凄いという奴がよくいるが 　
　 レプリカブームの時にGSXR750Rに乗ってたが 　
　 上手いとは言えない私でさえ加速で負けたことはないな。 　
　
525 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 17:54:25.13 ID:4cAcYEbp0.net　
　 林道走るのが好きだったんだが、ある日知り合いのラリー車の助手席に乗せてもらって 　
　 林道走行を経験したらオフロードバイクの林道走行が子供騙しに思えて 　
　 車のラリー始めたわ 　
　
539 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 20:32:42.66 ID:TSbOrEMn0.net　
　 乗らない奴はほっといていいんじゃ？ 　
　 バイクが便利になったところで、危ないだとうるさいだの言う連中は乗らないんだよｗ 　
　 普通免許で２種まで乗れるように？ 　
　 中型で６００ｃｃまで乗れるように？ 　
　 車検をなくせ？ 　
　 税金が高い？ 　
　 　
　 乗りたい奴はみんなクリアーして乗るんだって。 　
　
543 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/20(水) 21:38:21.45 ID:ZvYy2DRI0.net　
　 バイク乗りはすり抜けするな 　
　 邪魔だ邪魔 　
　
551 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/20(水) 21:54:58.69 ID:ySz71u9+0.net　
　 HONDAのお膝元、鈴鹿サーキットのある県では、40年以上前から今現在！！になるまで、 　
　 酷い「３ない運動」を実施している。 　
　 今、小中学校の校長をやっている世代を筆頭に既に３ない運動の洗礼を受けて、バイクの免許は 　
　 全く取ったこともなければ、原付きさえ乗ったことのない教師が子供を育てている 　
　 　
　 三重県内ではバイクそのものは悪と見なされていることにHONDAは何も言ってこなかった。 　
　 　
　 そして、今も３ない運動は続いており、高校で２輪免許をとった時点で免許は学校で保管 　
　 の上謹慎または停学である。 　
　 　
　 HONDAは一体どう思っているのか。こんなざまをじもとで４０年も続けさせておいて、バイクの売上が上がるわけがない 　
　
583 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/21(木) 07:33:17.33 ID:E03GWHo/0.net　
　 若者で今時バイクなんて乗ってるのは関東で言えば、北関東。 　
　 関西で言えば和歌山出身の時代遅れのチンパンジーみたいな奴らだし 　
　 それ以外の世代ではおじいちゃんみたいな年寄りしか乗ってないから 　
　
584 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/21(木) 07:34:23.32 ID:HROVP8x40.net　
　 >>583 　
　 アニメの影響で最近増えてきた感があるぞ。 　
　 ５月連休に大量発生する予感がしてる。 　
　
603 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 09:27:45.85 ID:Dq2GWGg+0.net　

　 乗らない奴にはタダでバイクやったっていちゃもんつけてのらねーんだよｗ 　
　 乗らない奴が上から目線でｇｄｇｄ言うなや。 　
　 　
　 チャリでいいんだろ？ 　

　
604 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 09:39:49.63 ID:p13NfjbV0.net　

　 >>603 　
　 若者がバイクに乗れない原因を作ったのが今乗っているオッサン連中だからな 　
　 自分たちの悪さが原因なのを棚に上げ文句言っているのだから 　
　 　
　 自業自得 　

　
605 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 09:55:59.32 ID:Dq2GWGg+0.net　

　 >>604 　
　 あらそう？ 　
　 若者はバイク乗りたいの？ｗ 　
　 へぇ、、初めて聞いたわ。 　
　 　
　 俺がいいたいのはね、乗りたい奴はどんな逆境があっても乗るんだよ。 　
　 規制緩和すりゃバイクは売れる　みたいな論調が変だと言ってるだけ。 　
　 　
　 今時大型免許だって買える時代、AT免許だって作ってもらったろ 　
　 どんだけ緩和されてきたんだよ。 　
　 　
　 昔は５０ｃｃはノーヘルだった。2段階右折もなかった。 　
　 駅チカでもバイクは停め放題、切符切られることはなかった。 　
　 こんな規制緩和をされてバイクが売れるようになるとでも言うんかいな。 　

　
677 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 12:17:53.55 ID:sLvMEXtM0.net　

　 >>605 　
　 論調というか科学論的帰結にすぎない。それを変とかよほど頭が弱いんじゃないか？ 　

　
678 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 12:25:27.99 ID:VTQZ/8Jj0.net　

　 >>677 　
　 頭が弱いのはどっちだ？ 　
　 今や都市部は駐車規制はバイクにかぎらず自転車も自動車も全部だろ。 　
　 原付が不便になったとかアホいうなよ。 　
　 　
　 あのさ、どいつもこいつも甘えた論調ばっかりじゃね。 　
　 免許が高い、バイクが高い、昔のほうが良かった、税金高い 　
　 原付だけフリーダムにしたら売れるとかおかしいだろ。 　
　 　
　 そうやってルール違反してた奴が乗らなくなっただけの話で、今が適正販売台数だっての。 　
　 大型免許は買える時代、AT免許まで作ってもらって、この先何の規制緩和があるって？ 　
　 甘えてるんじゃねーよ　　降りる奴は降りたらいいだけの話 　

　
679 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 12:30:23.93 ID:sLvMEXtM0.net　
　 >>678 　
　 おまえだ。バイクは若者の乗り物である。その若者を搾取しまくってバイクが売れるか!! 　
　
680 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 12:30:47.61 ID:L4JO47760.net　
　 >>678 　
　 ＞頭が弱いのはどっちだ？ 　
　 　
　 どう見てもオマエだなｗ 　
　
686 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 12:43:01.91 ID:VTQZ/8Jj0.net　
　 >>679 　
　 >>680 　
　 　
　 バイク乗る奴はどんな時代だって乗るんだよ 　
　 今の若い奴は甘え過ぎ 　
　 電車とチャリでいいっていうのが大半なんだからｗ若い奴は乗らんでいいよ。 　
　 いつまでのケイサツガー、ゼイキンガーとわめいてりゃいいの。 　
　
687 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 12:46:05.43 ID:sLvMEXtM0.net　
　 >>686 　
　 その程度の認識だから、世界一のバイク王国がこんな悲惨な状況に。 　
　
688 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 12:50:39.51 ID:VTQZ/8Jj0.net　
　 >>687 　
　 じゃぁどうすりゃいいんだ？ 　
　 お前らなんだかんだ文句つけて買わないじゃねｗｗ 　
　 現実が物語ってるわけよ。 　
　 　
　 免許が高すぎ 　
　 バイク高すぎ 　
　 止めるところがない 　
　 雨やだ、寒いのやだ 　
　 　
　 こんなの俺らおっさんの時代でもあったんだよ 　
　 それでも乗る奴は乗ったわけ。 　
　 そりゃ世代人口多かったし数だけは売れてたよ。 　
　 率で計算したら今時と一緒だろ。 　
　
610 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/21(木) 10:29:16.70 ID:k0vMsvU00.net　
　 >>1 　
　 ピザ配達とか新聞配達、郵便配達向けだけで国内需要の大半を占めそうだな 　
　 一般に乗られなくなったらヤバイが、救いは業務用では確実に売れるってこと 　
　 　
　 >>604 　
　 確かにバイクブームの頃にやらかした連中（今の50代〜）の責任は大きいな 　
　 規制を招いた上に世間のバイクに対するイメージも悪化した 　
　
615 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 11:05:15.99 ID:RyvLwtAy0.net　
　 >>610 　
　 バイクイメージを低下させている一番は 　
　 珍の存在だろ 　
　
627 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 17:05:03.26 ID:oY6XioA90.net　
　 スズキとヤマハは125のマニュアル車の新車を出さないかな？ 　
　
630 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/21(木) 19:32:39.94 ID:HoIU/VFK0.net　
　 小型二輪（AT限定・原付2種）まで普通免許で運転できるようにしたらどうだ。 　
　
632 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 19:50:26.22 ID:bXSk5F5b0.net　
　 >>630 　
　 ついでに、小型免許持ちは安価な講習で250ccまでは運転できるようになったらうれしい。 　
　
637 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/21(木) 21:20:38.00 ID:k+MUn6ia0.net　
　 荷物を持ち運びできる車の代用になるものを販売してくれよ 　
　 移動しかできないのはいらん 　
　 タンデムも相手がいない 　
　
672 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 12:08:47.90 ID:sLvMEXtM0.net　
　 昔ホンダのCBR250R乗ってたけど、45馬力あった。今は何馬力なの？ 欲しいと思うわけないでしょ。 　
　
676 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 12:16:42.01 ID:Wh9usion0.net　
　 >>672 　
　 単気筒２９馬力という悲しい乗り物になってしまいました 　
　
682 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 12:36:56.98 ID:D+EaKEyX0.net　
　 >>672 　
　 当時のCBR250なんかNSRに乗れないヤツ用の下位車種だったのにな 　
　
725 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 20:58:28.49 ID:VTQZ/8Jj0.net　
　 いつまで過去の亡霊にすがってるんだろな。 　
　 旧車復活なんてないよ。 　
　 今まで復活したもんあったか？ 　
　 　
　 今時の250は遅いというやつ多いが、ちゃんとアクセル開けて乗ってるんか？ 　
　 すべて全開、パワーバンドでシフトアップしてってみ 　
　 リッターバイクでも抜かけねーよ（下道 　
　
738 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 22:43:48.67 ID:BwJ78A9T0.net　
　 バイク乗りは警察の点数稼ぎのカモだからな　 　
　
744 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/22(金) 23:15:27.44 ID:nAh5PoV90.net　
　 警察と世間か乗らせないようにネガキャンばっかやってるからね、今じゃタバコと同じ反社会行為みたいに叩かれる 　
　
791 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/23(土) 13:33:16.57 ID:J2rYPluF0.net　
　 >>744,786 　
　 自動車の自動運転が始まったらその流れはより顕著になるだろうね 　
　 二輪車は本当に邪魔な存在でしかないから 　
　
792 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/23(土) 13:56:52.88 ID:kx/e5Ydl0.net　
　 >>791 　
　 渋滞を引き起こす原因になる車のほうが邪魔な存在だろ 　
　 車がいなくなれば渋滞も激減するし排ガスも無駄なガソリンも減って環境にいいのにな 　
　 エコなってなんだろね 　
　
794 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/23(土) 14:21:59.75 ID:J2rYPluF0.net　
　 >>792 　
　 今の道路、交通システムはさ、よくも悪くも自動車を走らせる(ことを前提としてその)目的の為に整備されてるんだよ。それだけ自動車は重要視されてる 　
　 自動車が悪みたいな考えじゃ、よりバイクも社会から排除されるだけだよ 　
　 あとエコっていうのはエコじゃない(存在がある)ことが前提。自動車がエコじゃないことはみんな理解してる。その上で自動車がなくてはならないからエコエコとうるさいということ 　
　 バイクの方が燃費がいい、排ガスが少ないからといっても一部の人以外には代替品にはならないからその意見は何の意味も無い 　
　
745 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/22(金) 23:21:37.87 ID:MW8pmwDd0.net　
　 バイク屋に「ばくおん」のポスター貼ってあった。 　
　 　
　 そのバイク屋に来る客のエンジン音がうるさくてたまらねえ。 　
　 アニメや女子高生でオタクを釣ろうとしても、現実のバイク乗りが迷惑の塊なんだから全く意味がない。 　
　
746 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/23(土) 00:25:37.45 ID:43IsIwu+0.net　
　 >>745 　
　 何事も、自分の関心の無いモノは不快に感じるものだ。 　
　 貴方がどんなに五月蠅いと感じても車検に通っている以上、 　
　 合法なんだからアレコレ言われる筋合いは無いんだぜ。 　
　
769 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/23(土) 10:32:14.21 ID:AdYtlPFo0.net　
　 あーバイクは賃貸引っ越しの大きな足枷になるね。 　
　 逆に屋根付きバイク置き場が有る物件に巡り合った時の喜びはヤバイ。 　
　
774 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/23(土) 12:01:15.00 ID:nmBStJZM0.net　
　 いいからバイクも車も税金下げろ 　
　 売れてないのは税金払いたくない意思表示だからな 　
　 去勢教育、信仰させて物が売れない？気持ち悪いのは顔だけにしておけよ 　
　
779 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/23(土) 12:37:13.69 ID:Bjsru+hk0.net　
　 バイクは違反すると切符を切られるけど、自転車は違反しても捕まらない。 　
　 だから俺はバイクをやめて自転車に乗りかえたよ。